離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪傳遞或切斷動(dòng)力的裝置，是手動(dòng)擋非常重要的部件。在正常情況下，離合器可以平穩(wěn)地接合和輕松地分離。如果離合器壞了，變速箱就不容易掛檔或脫檔。

三片式離合器由離合器摩擦片(從動(dòng)盤)、離合器壓盤(主動(dòng)盤)和分離軸承組成。踩下離合器踏板，離合器油缸的推桿推動(dòng)撥叉將分離軸承壓到壓盤的分離桿上，使離合器片分離，離合器片在飛輪和壓盤之間轉(zhuǎn)動(dòng)，切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，變速箱在一個(gè)軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，平穩(wěn)掛檔。

掛檔后，松開離合器踏板，松開軸承，然后將離合器片緊緊壓在飛輪上。它們一起旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器傳給變速箱，再傳給驅(qū)動(dòng)輪，使車輛前進(jìn)或后退。

離合器片由石棉等金屬絲組成，耐高溫性能好。正常情況下，離合器片的壽命在56萬公里左右，但非正常情況下，壽命會(huì)短很多。比如大貨車或者長時(shí)間在工地上行駛的車輛，壽命可能有1萬到2萬公里，尤其是工地上的大件貨物。一不小心，估計(jì)幾千公里就燒完了。

離合器是易損件，也容易損壞。主要原因如下：

1.駕駛習(xí)慣造成的離合器損壞。比如長時(shí)間把腳放在踏板上。

2.主缸和從缸的皮碗脹大，導(dǎo)致活塞不回位，分離軸承V直接壓在分離杠桿上，導(dǎo)致分離軸承損壞，壓盤損壞，長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后摩擦片燒毀。

3.分離軸承缺油，燒壞，不轉(zhuǎn)，導(dǎo)致壓盤損壞。

4.第一軸套開槽，分離軸承座不回。

5.壓板中的彈簧斷裂，分離桿過度磨損。

6.分離軸承的回位彈簧失效并脫落。

7.摩擦片燒蝕，摩擦片彈簧落在壓盤和飛輪之間。摩擦片鉚釘松動(dòng)，摩擦片中間的花鍵齒被鉚接。

摩擦片燒壞了。

8.離合器撥叉脫落。

簡單來說，當(dāng)離合器出現(xiàn)異響、打滑、分離不清、燒焦等現(xiàn)象時(shí)，就說明離合器快壞了。

以上是離合器損壞的幾個(gè)原因。那么，離合器損壞前有預(yù)警嗎？答案是肯定的。只是很多人不關(guān)注而已。

如果離合器損壞，我們可以在損壞之前注意到：

1.離合器踏板上升，并且在每次調(diào)整后不久再次上升。這個(gè)時(shí)候估計(jì)摩擦片越來越薄了。

2、踩離合器時(shí)，如果有吱吱聲，松開踏板馬上消失，那么應(yīng)該是分離軸承壞了。

3.車輛上坡或加油時(shí)，明顯有加油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲增大，這應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、摩擦片較薄的信號(hào)。

4.上坡的時(shí)候明顯感覺動(dòng)力下降，有一股臭雞蛋或者燒焦的味道，應(yīng)該是摩擦片打滑。

5.如果主、從泵正常，制動(dòng)踏板變硬或踩不下，那么應(yīng)該是摩擦片散架，或者摩擦片彈簧斷裂卡在中間，或者壓盤彈簧脫落卡在中間。

6.變速箱可以不踩離合器自由掛檔，或者松開踏板掛檔，車輛不行駛。此時(shí)應(yīng)該是摩擦片花鍵齒被鉚接，或者是摩擦片磨損，或者是壓盤彈簧彈性降低。

7.如果主泵和從泵正常，踏板是空的，應(yīng)該是撥叉脫落。

如前所述，離合器是易損件，其壽命很大程度上取決于操作。同樣的車型，不同的人操作，使用壽命肯定會(huì)不一樣。例如，駕校車輛可能在行駛幾千公里后發(fā)生故障。而一般的家用車，一般人可以達(dá)到6萬公里，也可以到10萬公里