斯柯達(dá)作為奧迪股份公司旗下的經(jīng)典品牌之一，受到大眾集團(tuán)的高度重視，許多新技術(shù)都是首次應(yīng)用在斯柯達(dá)車型上。作為中期改款車型，2022款車型柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了斯柯達(dá)家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀和內(nèi)飾均有升級(jí)。那么，對(duì)于全新的2022款柯迪亞克，它在日常實(shí)用性上是否也有所進(jìn)步呢？下面通過(guò)《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您詳細(xì)解答。

測(cè)試車輛：斯柯達(dá)柯迪亞克 2022 TSI380 7座四驅(qū)旗艦。

官方指導(dǎo)價(jià)：24.39萬(wàn)元

一、功能配置測(cè)試環(huán)節(jié)

車型2022柯迪亞克標(biāo)配前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，還支持按鍵解鎖。發(fā)現(xiàn)司機(jī)只需要攜帶車鑰匙，然后按下門把手后面的物理按鈕，就可以解鎖車輛。此外，2022柯迪亞克車型標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)向柱位置，與傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙啟動(dòng)車輛位置相同，但對(duì)于現(xiàn)車來(lái)說(shuō)，該位置處于視野盲區(qū)，不方便駕駛員找到啟動(dòng)按鈕。

車型2022柯迪亞克的后視鏡調(diào)節(jié)功能采用了大眾家族傳統(tǒng)的杠桿換擋方式，功能按鍵位于主駕駛窗升降按鍵的前方。調(diào)節(jié)外后視鏡時(shí)，需要通過(guò)變速桿選擇外后視鏡的一側(cè)進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過(guò)中間的變速桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。實(shí)測(cè)調(diào)整過(guò)程平穩(wěn)，無(wú)明顯卡澀現(xiàn)象。值得一提的是，本次測(cè)試的頂配車型還配備了后視鏡加熱、鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)折疊等功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位于駕駛員座椅前部的左下方。打開時(shí)需要在車內(nèi)拉一次開關(guān)，然后在車廂蓋內(nèi)拉開關(guān)，方便抬起。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋由雙液壓桿支撐，穩(wěn)定性極佳。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

座椅方面，2022款柯迪亞克前排座椅調(diào)節(jié)按鈕位于座椅左側(cè)，功能位置比較常規(guī)，調(diào)節(jié)方便。同時(shí)，測(cè)試車輛還配備了三速座椅加熱/通風(fēng)和三組座椅記憶功能，為用戶提供舒適和便利。

在主駕駛座椅的測(cè)試中，2022柯迪亞克的駕駛座椅前后端距離為28cm，座椅可調(diào)行程比較寬，可以滿足大部分駕駛員的需求。

多功能方向盤支持手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，可調(diào)角度達(dá)到13.8；前后可調(diào)距離6cm，兩個(gè)參數(shù)都在同級(jí)別中上游。

測(cè)試車輛采用7座布局，形式為2 3 2。第二排三個(gè)座椅配有可上下移動(dòng)的頭枕，頭枕內(nèi)墊柔軟，舒適性能良好。

型號(hào)2022柯迪亞克中央扶手箱雖然面積不大，但是支持前后、上下調(diào)節(jié)，在行駛過(guò)程中可以充分支撐駕駛員的肘部。同時(shí)扶手表面包裹了軟皮，手感柔軟。

三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

2022柯迪亞克內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是更換了一塊12英寸的中控屏，兩側(cè)也升級(jí)為觸摸按鍵，視覺效果更具科技感。中控面板采用全新智能車載互聯(lián)MOS 3打造。x系統(tǒng)，不僅界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能豐富，還支持CarPlay、CarLife、智能家居互聯(lián)。

我們還測(cè)試了日常生活中最常用的收音機(jī)功能。收音機(jī)功能位于主界面的左上角。點(diǎn)擊回車，進(jìn)入收音機(jī)主界面。如果想調(diào)整自己喜歡的頻率，可以通過(guò)左邊的列表選擇手動(dòng)界面。這時(shí)可以方便的出現(xiàn)一個(gè)帶刻度的滑動(dòng)條，你可以自由選擇。同時(shí)，左側(cè)的“媒體源”中還有在線電臺(tái)，滿足不同用戶的使用習(xí)慣。

型號(hào)2022柯迪亞克前儲(chǔ)物格配有A型和C型接口，后空調(diào)出風(fēng)口下方也配有A型和C型接口。同時(shí)，我們測(cè)試了電壓

2022柯迪亞克中控面板內(nèi)置車載導(dǎo)航系統(tǒng)。在搜索目的地時(shí)，導(dǎo)航提供了關(guān)聯(lián)功能，提高了搜索的便利性。確定目的地后，導(dǎo)航會(huì)為你推薦三條路線。點(diǎn)擊右上角的“選項(xiàng)”按鈕后，還有免高速、免充電的選項(xiàng)。司機(jī)可以根據(jù)自己的需求選擇。此外，導(dǎo)航地圖還可以映射到液晶儀表盤中，提高了日常使用的便利性。

四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

作為一項(xiàng)與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試，在之前的試駕篇《靠譜務(wù)實(shí)又全能 試駕2022款斯柯達(dá)柯迪亞克》中，我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)它的乘坐空間，這次我們將從日常生活中接觸等量的儲(chǔ)物空間以及便利性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

除了常見的儲(chǔ)物槽，手柄前方設(shè)計(jì)了不規(guī)則的儲(chǔ)物格，內(nèi)部左側(cè)可以用來(lái)放置手機(jī)，并且支持手機(jī)無(wú)線充電。另外中央扶手箱采用開放式設(shè)計(jì)，前端設(shè)計(jì)有隔板。卸下來(lái)之后，整個(gè)儲(chǔ)物格的容積相當(dāng)可觀，可以容納更多的物品。

第二排中央扶手箱前端設(shè)計(jì)了“兩大一小”水杯架，可以放置不同大小的瓶子，實(shí)用性很強(qiáng)。

第三排左右兩側(cè)設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，但兩者都采用了不規(guī)則形狀，所以能容納的物品有限。

后備箱方面，作為一款7座中型SUV，柯迪亞克的后備箱容積表現(xiàn)不錯(cuò)。打開第三排座椅后，還能裝4、5個(gè)背包和零散物品。第三排座椅放倒后，后備箱容積非?？捎^，但是因?yàn)閮蓚?cè)的儲(chǔ)物格會(huì)占用一些容積。升降平臺(tái)后，底部裝有一個(gè)非全尺寸備胎和一些用車工具。

我們還測(cè)了2022型號(hào)后備箱的基礎(chǔ)值柯迪亞克，開口長(zhǎng)度為84cm；開口寬度為117cm；樹干深度47-107厘米；行李箱平臺(tái)和內(nèi)車頂之間的垂直高度為72厘米。

動(dòng)詞（verb的縮寫）安全配置測(cè)試鏈接

在車輛前后視測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，測(cè)得數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用時(shí)有一定偏差，僅供參考。

在前方視野的測(cè)試中，我們以70cm高的樁斗為參照，然后調(diào)整車距，直到在主駕駛位置可以看到樁斗的上緣。經(jīng)過(guò)測(cè)試，最終的樁斗和車頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為240cm，在同級(jí)別測(cè)試車輛中處于中上游水平。

在后視野測(cè)試中，樁斗仍然是固定的，然后移動(dòng)車輛，直到可以觀察到樁斗的上緣，測(cè)得的距離為1330cm。

在測(cè)試外后視鏡的可視范圍時(shí)，首先讓測(cè)試者分別站在與左右后視鏡垂直的10m處，然后開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量橫向距離。然后通過(guò)公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，后視鏡盲區(qū)越大。

型號(hào)2022柯迪亞克左右外后視鏡均采用普通鏡片，但得益于大鏡片面積，兩側(cè)視野非常開闊。兩側(cè)后視鏡最終測(cè)試結(jié)果為左側(cè)28，右側(cè)23，在測(cè)試的同級(jí)別車型中均處于中上游水平。

測(cè)試過(guò)程中，倒車?yán)走_(dá)可以感應(yīng)到150cm處的后方物體，雷達(dá)動(dòng)力性能良好。參考之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2022柯迪亞克連續(xù)蜂鳴器的距離非常接近測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值，更符合駕駛員的日常實(shí)用習(xí)慣。

前駐車?yán)走_(dá)和后駐車?yán)走_(dá)的區(qū)別在于，它只有三聲嘟嘟聲，它能感知到前方112cm遠(yuǎn)的物體。雷達(dá)功率也很出色，連續(xù)蜂鳴階段最遠(yuǎn)距離30cm，與測(cè)試體驗(yàn)略有出入。

模特2022:頂級(jí)模特01

在日常使用中，車輛經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或掉頭的情況，此時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要。了解汽車在同一個(gè)地方掉頭所需的路面寬度，可以幫助你心中有數(shù)，從而避免擦碰等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。根據(jù)實(shí)測(cè)，2022款柯迪亞克原地掉頭最小路寬為10.3m，在同級(jí)別測(cè)試車型中處于中上游，日常更容易掉頭。

型號(hào)2022柯迪亞克所有四個(gè)車門都配有內(nèi)部把手。車內(nèi)的把手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)是必須的，對(duì)于乘客在顛簸路面上的乘車安全也能起到一定的輔助作用。

總結(jié)：

眾所周知，大眾被譽(yù)為最懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的車企。究其原因，我認(rèn)為與其車型在日常實(shí)用性上的表現(xiàn)有關(guān)。斯柯達(dá)品牌也不例外。測(cè)試的柯迪亞克在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)出色，功能配置、多媒體系統(tǒng)、空間配置都能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的日常需求。當(dāng)然，新車并不完美。如果全景圖像的質(zhì)量能再上一個(gè)臺(tái)階，我想產(chǎn)品力會(huì)進(jìn)一步提升?？偟膩?lái)說(shuō)，2022款柯迪亞克在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)出色，加上親民的價(jià)格，絕對(duì)是一款性價(jià)比較高的國(guó)產(chǎn)中型SUV。