我們找到了一款混動的NX300h，我們會通過試駕告訴你這款車怎么樣，NX應該買哪個版本。

全部門官方指導價：31.8萬~ 59.9萬元

雖然已經上市一年了，但是雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的關注度還是很高的，銷量火爆到很多人直接稱NX為“牛逼”。這次我們找到了一款配置最高的NX300h，我們會通過試駕告訴你這款車怎么樣，NX應該買哪個版本。

NX是什么級別的車？

雷克薩斯NX的定位低于RX，是雷克薩斯車型中最小的SUV。雷克薩斯將競爭對手鎖定在奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5、寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等歐洲中級SUV。NX其實和豐田RAV4是同一個平臺打造的，但是很少有人會提到這一點，因為NX在品牌、設計、造車技術，包括駕駛感上都遠勝于豐田，這也是作為豪華品牌的價值所在。

NX有多少動力配置？哪個最好？

NX的價格在31.8萬~ 59.9萬，跨度很大，因為它有三種動力配置。分別是搭載2.0自然吸氣發(fā)動機6AT變速箱的NX200，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機6AT的NX200t，以及我們試駕這款2.5L阿特金森發(fā)動機的混合動力的NX300h。

31.8萬元起的NX200性價比高。想象一下這個價位可以買到一輛車身尺寸和空間都非常不錯的中級SUV，這也是NX系列熱銷的原因之一。售價39.8萬起，2.0T渦輪增壓發(fā)動機非常出色，提供了NX車中最好的運動感，所以NX200t是給喜歡駕駛的人準備的。

但全系最舒適最高科技最豪華的肯定是混動NX300h，最雷克薩斯。

是什么讓這款車賣得這么好？

除了性價比高，NX還有很多優(yōu)點。首先，外觀設計還是很漂亮的，尤其是車尾和側面線條都很不錯，這一點作為豪華品牌來說非常重要。細節(jié)處理的非常好，內飾豪華人性化，適合東方人的使用習慣。車身不大，但空間不小。雖然車身尺寸和軸距都比不上奧迪Q5，但是空間對于國人來說太重要了。

開車很安靜很舒服，舒適性很適合中國人。最后，雷克薩斯的質量口碑很好，也有“4年/10萬公里”以上的免費保修服務。哪個奢侈品牌能做到？

混合動力分為“弱混”和“強混”，NX屬于哪種？

強混，一定要強混！從最早的豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始，豐田旗下包括雷克薩斯在內的所有混動車型都是強混動。

強混動和弱混動的區(qū)別在于其電機和電池組的大小。強混動車型可以支持低速純電駕駛，在堵車、效率低下時可以關閉汽油機，達到最省油的目的。弱混動只配了一個小電機在車輛加速時輔助，油耗有限。

花這么多錢干嘛買混動？

首先，混動很省油，很環(huán)保。我們駕駛這款NX300h在上海市區(qū)和郊區(qū)行駛了400多公里，實測的百公里平均油耗在7.3-7.5L之間.你不用擔心個人駕駛習慣的不同對油耗的影響，因為無論什么路況，不同的駕駛習慣，混合動力汽車的油耗值都不會像普通汽油車那樣有很大的波動。

混合動力確實是當今技術最先進的車輛。別跟我提電動車。它們可以靠電動汽車行駛，也可以只依靠汽油發(fā)動機，而且可以不斷互換。這項技術要復雜得多。所以NX300h的科技感值得多花錢。

更安靜，更舒適，因為混合動力經常會關掉汽油發(fā)動機，沒有發(fā)動機工作的時候完全沒有聲音，非常安靜。即使是加速的時候，在電機的幫助下，汽油機也不會發(fā)出太大的噪音，整體提升了豪華性和舒適性。

混動起步可能平淡無奇，起步后的每一次加速都快如閃電，混動電在汽油機最需要幫助的時候介入，你不需要等汽油機轉速上來。也就是說，NX300h在日常駕駛中遇到的各種情況下，都能無聲平穩(wěn)地加速，就像你開的是大排量V6車型一樣。

操控性如何？

NX的坐姿還是很高的，就像豐田RAV4(你懂的！)，所以它的重心是一輛正經城市SUV的高度，高于市面上幾款同類運動SUV，比如寶馬X3，謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

所以這些都會嚴重影響NX的操控性能，尤其是混合動力NX300h整車重量接近1.9噸，對操控的負面影響更大。坦白說，NX是一款適合舒適駕駛，不適合激烈操控的車。

缺點是什么？

除了上面提到的高重心和一般的操控性，NX的懸掛舒適性相比其他雷克薩斯稍顯不足。中低速行駛時懸掛過濾路面震動是很棒的，就像雷克薩斯的風格，細膩安靜，但是如果路面比較顛簸，比如過減速帶，車就會有很大的震動。這與車身重量和懸架的設計水平有關。NX的平臺畢竟不算太先進，相比Q5和GLC。

混動NX300h大部分時間都很安靜，但2.5L阿特金森汽油發(fā)動機工作時噪音也不小。NX的隔音雖然不錯，但還是有細細的、令人不愉快的嘈雜發(fā)動機聲傳進來。

質量和維護都有優(yōu)勢。

很多買雷克薩斯的朋友都是為了這個目的去的。首先，豪車的保養(yǎng)費用并不低，但是雷克薩斯實行汽油動力4年/10萬公里，混合動力6年/15萬公里的免費保養(yǎng)政策，也就是說換油之類的東西都是免費的，幾年下來會省下不少錢。所以雷克薩斯車價已經包含了未來幾年的保養(yǎng)費用。

另外，雷克薩斯是世界上質量最好的豪華車之一，每年都是J.D Power排行榜的冠軍。買一輛豪車，完全不用擔心燒油或者壞了，開著就好了。

競爭對手有哪些？

31.8萬元起的定價，其實比奧迪Q5和奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C都要低，但相比奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），NX雖然底盤水平不高，但尺寸和空間都要大很多。再加上NX有更高價位的混動版，習慣上和更高級的Q5、GLC相提并論。

奧迪Q5售價：35.85 ~ 51.17萬元

奧迪A4豪華SUV同平臺，Q5在這個級別最有競爭力，銷量最高。但是放棄Q5，考慮其他品牌的原因很直接。第一，滿街都是Q5，很難花幾十萬買一輛豪華SUV，總想特別一點。另外Q5尺寸看起來挺大的，但是空間和尺寸不匹配。最后我想補充一下，Q5已經上市好幾年了，很快就要換代了。

奔馳GLC 39.6萬~ 57.9萬元。

奔馳GLC新上市的熱銷車型無論是外形設計還是操控都是同級豪華SUV中的佼佼者，空間也比上一代GLK有了很大的提升。不過GLC的起步價比NX高很多，奔馳的保養(yǎng)也是出了名的便宜。

謳歌RDX 39.98 ~ 45.9萬元

也是偏運動設計的日系競爭對手。雖然RDX的起步價不低，但它是3.0V6的發(fā)動機.RDX天然的低重心和3.0 V6發(fā)動機的優(yōu)勢在操控性和性能上也是最好的，但是謳歌這個品牌就弱了。