【太平洋汽車】領(lǐng)動(dòng)自動(dòng)擋加油不升擋的原因：1、擋位沒(méi)有掛到位；2、車輛手剎沒(méi)有放；3、變速器里的擋位同步器卡死；4、擋位油路泄露；5、擋位離合器故障問(wèn)題或擋位制動(dòng)器打滑。

　　領(lǐng)動(dòng)自動(dòng)擋加油不升擋的原因：1、擋位沒(méi)有掛到位；2、車輛手剎沒(méi)有放；3、變速器里的擋位同步器卡死；4、擋位油路泄露；5、擋位離合器故障問(wèn)題或擋位制動(dòng)器打滑?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P停車擋：僅在汽車停住時(shí)才可掛入，要退出此選擋桿位置時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，另外打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

　　2R倒車擋：此擋位用于倒車，在倒車時(shí)踩下剎車停穩(wěn)后才能掛入，行駛過(guò)程中是無(wú)法掛入的。

　　3N空擋：空擋位于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，一般用于短時(shí)間停車。

　　4D前進(jìn)擋：自動(dòng)變速箱在行駛過(guò)程中自動(dòng)工作，駕駛員只需要控制加減速即可。

　　5M手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式下，駕駛員需要手動(dòng)增加或減少擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)介入。

　　6L低速擋：掛入低速擋時(shí)，變速箱會(huì)鎖止在一二擋以便使發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般用于上陡坡時(shí)使用。

　　7S運(yùn)動(dòng)擋：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式可以用于超車時(shí)使用。

　　8B制動(dòng)擋：掛入此擋后可以加強(qiáng)車輛動(dòng)能回收效果，同時(shí)面對(duì)長(zhǎng)下坡時(shí)還能有效避免剎車熱衰減。

　　現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)換擋操作技巧。

　　1、不同路況的擋位選擇1上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，可以臨時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降擋還是可能遇到車輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。

　　2下坡：下坡時(shí)可以通過(guò)“D+”升至D2或D3擋，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1擋。同理，車輛在下坡時(shí)越溜越快，就要對(duì)車輛進(jìn)行減擋操作。

　　2、換擋撥片的使用（部分車型配備）先踩住剎車踏板，將擋位先切換至“D”擋，在將擋把往副駕駛方向推動(dòng)。這時(shí)開(kāi)始就能利用換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)加減擋，“+”撥片代表加擋，“-”撥片代表降擋。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車情況，精確控制車輛扭矩與速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）