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42.78萬 獲取底價 分期購車 2014款 328i 運動設(shè)計套裝 43.60萬 - 43.60萬 獲取底價 分期購車 2014款 328i xDrive 運動設(shè)計套裝 45.80萬 - 45.80萬 獲取底價 分期購車 2014款 328Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 46.48萬 - 46.48萬 獲取底價 分期購車 2014款 328Li 豪華設(shè)計套裝 46.48萬 - 46.48萬 獲取底價 分期購車 2014款 328i M運動型 46.60萬 - 46.60萬 獲取底價 分期購車 2014款 328Li xDrive 風(fēng)尚設(shè)計套裝 48.68萬 - 48.68萬 獲取底價 分期購車 2014款 328Li xDrive 豪華設(shè)計套裝 48.68萬 - 48.68萬 獲取底價 分期購車 2014款 328Li 馬年限量版 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價 分期購車 2014款 335Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 60.78萬 - 60.78萬 獲取底價 分期購車 2013款 316i 進(jìn)取型 28.30萬 - 28.30萬 獲取底價 分期購車 2013款 316i 運動設(shè)計套裝 31.00萬 - 31.00萬 獲取底價 分期購車 2013款 320i 進(jìn)取型 31.60萬 - 31.60萬 獲取底價 分期購車 2013款 320Li 手動型 32.65萬 - 32.65萬 獲取底價 分期購車 2013款 320i 時尚型 33.90萬 - 33.90萬 獲取底價 分期購車 2013款 320Li 時尚型 35.46萬 - 35.46萬 獲取底價 分期購車 2013款 320i 運動設(shè)計套裝 38.80萬 - 38.80萬 獲取底價 分期購車 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計套裝 39.60萬 - 39.60萬 獲取底價 分期購車 2013款 320Li 豪華設(shè)計套裝 39.90萬 - 39.90萬 獲取底價 分期購車 2013款 改款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 40.20萬 - 40.20萬 獲取底價 分期購車 2013款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價 分期購車 2013款 328Li 時尚型 41.60萬 - 41.60萬 獲取底價 分期購車 2013款 328i 運動設(shè)計套裝 43.20萬 - 43.20萬 獲取底價 分期購車 2013款 328Li 豪華設(shè)計套裝 44.90萬 - 44.90萬 獲取底價 分期購車 2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計套裝 45.36萬 - 45.36萬 獲取底價 分期購車 2013款 328i M運動型 46.20萬 - 46.20萬 獲取底價 分期購車 2013款 328Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 47.30萬 - 47.30萬 獲取底價 分期購車 2013款 改款 328Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 47.56萬 - 47.56萬 獲取底價 分期購車 2013款 335Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 59.96萬 - 59.96萬 獲取底價 分期購車 2013款 改款 335Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 60.26萬 - 60.26萬 獲取底價 分期購車 2013款 335i xDrive 66.20萬 - 66.20萬 獲取底價 分期購車 2012款 318i 領(lǐng)先型 29.60萬 - 29.60萬 獲取底價 分期購車 2012款 320i 時尚型 35.10萬 - 35.10萬 獲取底價 分期購車 2012款 320i 豪華型 38.88萬 - 38.88萬 獲取底價 分期購車 2012款 325i 時尚型 41.38萬 - 41.38萬 獲取底價 分期購車 2012款 325i 豪華型 44.98萬 - 44.98萬 獲取底價 分期購車 2012款 325i M運動型 49.85萬 - 49.85萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系前臉顯得頗具高貴的感覺，搭配雙腎式格柵，整體看起來檔次感十足。

　　這款車車身長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側(cè)看上去頗具高貴的感覺，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設(shè)計感，看起來高級感出眾。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，并采用飾條進(jìn)行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“4缸發(fā)動機如果拿過去的直6的表現(xiàn)評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應(yīng)幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“新3系全系的配置差不多，相當(dāng)豐富了，我買的是320的，少了主動剎車和氛圍燈幾項，其他的配置跟高配的一樣，非常厚道，而且寶馬許多配置是可以加裝的，預(yù)算不夠或者后悔買低配了可以加裝。”

網(wǎng)友@weinuolt說道：“做工還行，就是內(nèi)部燈光按鈕，按一下感覺要塌了，還需要優(yōu)化；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）