【太平洋汽車(chē)】polo自動(dòng)上坡不換擋的原因：1、擋位沒(méi)有掛到位；2、車(chē)輛手剎沒(méi)有放；3、變速器里的擋位同步器卡死；4、擋位油路泄露；5、擋位離合器故障問(wèn)題或擋位制動(dòng)器打滑。

　　polo自動(dòng)擋上坡可以用S檔，也可以用D檔。通常來(lái)說(shuō)，這種上坡路段需要大扭矩介入，可以用“D-”進(jìn)行建檔，也可以用動(dòng)力較強(qiáng)的S檔。

　　大眾Polo檔位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P駐車(chē)檔：進(jìn)入這個(gè)檔位時(shí)，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作，因此需要在車(chē)輛停穩(wěn)后才能掛入。

　　2R倒車(chē)檔：倒車(chē)檔在停車(chē)擋后方，需要車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。

　　3N空檔：變速箱處在空檔（怠速檔），此時(shí)沒(méi)有力傳遞到車(chē)輪且無(wú)法使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。

　　4D前進(jìn)檔：所有前進(jìn)檔都可自動(dòng)換高檔和降檔，換檔時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。

　　5S運(yùn)動(dòng)檔：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式可以用于超車(chē)時(shí)使用。

　　大眾Polo換擋操作技巧。

　　1、換擋撥片的使用踩住剎車(chē)，將檔位下拉至“D”檔，然后向右推動(dòng)檔桿，就能進(jìn)入手動(dòng)模式。此時(shí)開(kāi)始，就能通過(guò)換擋撥片“+”升檔，“-”降檔。手動(dòng)模式更加貼合實(shí)際用車(chē)情況，精確控制車(chē)輛扭矩與速度。

　　2、不同路況的檔位選擇1上坡：這種路段需要大扭矩介入，可以用“D-”進(jìn)行建檔。但是有時(shí)候動(dòng)力充足，也需要用“D+”升檔以此防止動(dòng)力浪費(fèi)損害發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。假設(shè)坡道陡峭，手動(dòng)降檔還是不夠動(dòng)力，就要使用S檔了。

　　2下坡：建議使用“D+”升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片提早磨損。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1檔。當(dāng)車(chē)輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就應(yīng)該繼續(xù)使用“D-”降檔牽制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）