隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注寶馬1系(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，寶馬1系的車(chē)頭彰顯了豪華的氣質(zhì)，看上去十分豪華，不失檔次感。配置方面，寶馬1系標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、倒車(chē)影像、剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿(mǎn)意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬1系(進(jìn)口)?2016款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@童雅琴說(shuō)道：“因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)溫柔不愛(ài)亂超車(chē)。。開(kāi)著很不錯(cuò)。。也沒(méi)他們說(shuō)的動(dòng)力肉的感覺(jué)啊。。過(guò)紅燈的時(shí)候也沒(méi)讓人拉在后邊啊。?！?/p>

網(wǎng)友@由雅麗說(shuō)道：“方向轉(zhuǎn)指向性非常好，一點(diǎn)都沒(méi)有什么虛位，剎車(chē)也給人很踏實(shí)的感覺(jué)，不管遇到什么情況也都能剎的下來(lái)，所以感覺(jué)還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@lcleo說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小，很滿(mǎn)意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車(chē)要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）