隨著經濟的發(fā)展，消費者手里的閑錢也越來越多，特別在一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現(xiàn)入手的，較大的空間能帶來更好的體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。今天就帶大家來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　奧迪A6L車尾看上去頗具精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奧迪A6L內飾造型看起來十分大方，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A6L后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應有的水準。此外，這款車配備后座出風口、后風擋遮陽簾、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　奧迪A6L后備廂空間表現(xiàn)不錯，可惜由于后排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展后備廂空間，稍顯遺憾。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧迪A6L的內飾采用了較為精致的造型設計，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。奧迪A6L的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2011款 2.0 TFSI 手動基本型?奧迪A6L空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0 TFSI 手動基本型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@whgh說道：“沒有座椅通風和電動尾箱都是浪費，再加上電尾箱又要花幾千塊錢，這讓他很不爽。座椅前排座椅舒適度還行，我自己開車從常州到成都，20個小時除了加油、上廁所沒休息，下車后雖然很累但腰背很舒服。后座的角度可能不太適合我。前后兩個獨立的空調，還沒到冬天，制冷效果還不錯。20寸的輪轂，在高速行駛的時候，聲音很大?！?/p>

網(wǎng)友@Love然然說道：“在檔位上存放東西是非常失敗的。連手機都沒地方放。”

網(wǎng)友@mb46559622說道：“空間必然沒問題啊，畢竟是這個級別的車子了，不過如果前排儲物空間安排得再豐富一點的話，用起來會方便很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）