2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤高嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來(lái)好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)46.38萬(wàn)元的車型,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精細(xì)的尾燈,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奔馳E級(jí)搭載了可開啟式全景天窗,很大很通透,采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。奔馳E級(jí)的車尾給人一種非常大氣的感覺,比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@被欺騙的感覺說(shuō)道:“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò),我試過長(zhǎng)軸260和長(zhǎng)軸300,我感覺很明顯,如果你希望拐彎精準(zhǔn),調(diào)頭輕松,那你真的可以考慮標(biāo)軸,真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕,路面感不是很實(shí)在,但是習(xí)慣了就好。速度起來(lái)后方向盤又很穩(wěn),不錯(cuò)”
網(wǎng)友@mintboy說(shuō)道:“動(dòng)力輸出很平順,幾乎沒有什么阻力,超車的時(shí)候動(dòng)力十足,當(dāng)然,新車還沒試過運(yùn)動(dòng)模式。”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺說(shuō)道:“首先申明,動(dòng)力充沛,高于北奔E260,有2.0t的錯(cuò)覺。因?yàn)楸旧磔S距要短于國(guó)產(chǎn),重量減輕,且并沒有國(guó)產(chǎn)一樣鋁換鋼,這點(diǎn)很重要,整個(gè)車身輕了很多,動(dòng)力輸出比想象要快不少。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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