隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是奔馳C級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級車尾顯得十分高貴，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設計風格，很符合該車氣質(zhì)。另外，該車精美的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行裝飾，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳C級配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，奔馳C級搭載了自動泊車入位、上坡輔助、自動空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、可變轉(zhuǎn)向比、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳C級?2017款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 C 180 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動機拉到5-6 k轉(zhuǎn)，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現(xiàn)頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產(chǎn)榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃?！?/p>

網(wǎng)友@liufu550說道：“動力感覺還不錯整體感覺穩(wěn)重突突還是噠噠是渦輪增壓嗎？還是電機聽不懂？”

網(wǎng)友@lcy619說道：“1.5 T的加速也很給力，剎車很給力，方向盤很輕，手感也很好，就像是凱迪拉克的高配一樣，軟綿綿的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）