對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注問(wèn)界M5（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　問(wèn)界M5車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　問(wèn)界M5車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上酷炫的尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　問(wèn)界M5內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　問(wèn)界M5搭載一套增程式動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩205?！っ祝瑫r(shí)配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率272馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩360?！っ?，工信部純電續(xù)航里程150kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，問(wèn)界M5搭載了車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。問(wèn)界M5的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2022款 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版?問(wèn)界M5動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mane說(shuō)道：“拐彎有360影像所以不用擔(dān)心小刮小蹭，特別適合新人朋友們”

網(wǎng)友@ronnie_lu說(shuō)道：“首先，這濾震的調(diào)校真的非常棒，市區(qū)鋪裝路面上行駛非常的平穩(wěn)，沒(méi)有多余的路感傳遞到車內(nèi)，其次，自動(dòng)泊車入位功能很實(shí)用，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了這個(gè)功能，一般情況下車位停得很方正，最后談?wù)勸{駛輔助功能，我提車后體驗(yàn)自適應(yīng)巡航，正好遇上了前方事故導(dǎo)致車流緊急停車，自動(dòng)剎車比我響應(yīng)快，等到我反應(yīng)過(guò)來(lái)，已經(jīng)看到后車剎出雙閃了?！?/p>

網(wǎng)友@ronnie_lu說(shuō)道：“本來(lái)看車時(shí)還在擔(dān)心后驅(qū)版動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠，畢竟少了個(gè)前電機(jī)，真正等到提了車之后才發(fā)現(xiàn)，真的夠用了。而且是只要踩油門，動(dòng)力立馬響應(yīng)；都不用開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，僅僅是舒適模式純電優(yōu)先動(dòng)力都是隨踩隨有，50的時(shí)候深踩油門立馬就能加速到90，更不用提運(yùn)動(dòng)模式了，也不咋費(fèi)油動(dòng)力還強(qiáng)勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）