在豪華中大型車市場，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等產(chǎn)品無疑占據(jù)了大部分市場，這也導(dǎo)致很多好車型被消費者遺忘。當(dāng)然，德國這三款重量級車真的太“大眾化”了。此時，一些相對冷門的中大型車豪華品牌進(jìn)入了部分消費者的選擇名單，其中捷豹XFL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一個相對不錯的選擇。

近日，2022款捷豹XFL正式上市，新車推出4種配置，售價區(qū)間為39.98萬~ 49.98萬元。作為一款年度改款，新車主要針對配置進(jìn)行調(diào)整，整體延續(xù)了老款車型的設(shè)計風(fēng)格。我們來看看它的具體表現(xiàn)。

外觀設(shè)計

新款捷豹XFL的設(shè)計沒有進(jìn)行調(diào)整。其中，該款車型的前臉設(shè)計更加運動，標(biāo)配中間的大圓角矩形中網(wǎng)，內(nèi)側(cè)和四周使用了豐富的鍍鉻元素作為裝飾。兩個犀利的大燈組能給消費者留下深刻的印象。燈組搭配雙L型日間行車燈，點亮后視覺效果不錯。另外底部的前包圍也是比較運動的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部采用了熏黑的裝飾板裝飾。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高為510218801456mm，軸距為3100 mm，新車的車身側(cè)面輪廓基本保持不變，整體視覺觀感較為修長。前翼子板采用一組出風(fēng)口裝飾，底部配備銀黑雙色輪轂，但造型風(fēng)格過于普通，與整車風(fēng)格不符。

光滑的車頂線滑下尾部后，在行李箱蓋末端明顯傾斜。尾燈組側(cè)面有兩個小眼袋，看起來辨識度不錯，但是給人一種慵懶的感覺。底部配合扁平化后包圍結(jié)構(gòu)，排氣采用雙邊雙出布局。

室內(nèi)設(shè)計

去年中期改款后，捷豹XFL在內(nèi)飾設(shè)計上依然有著明顯的變化，其中該車在做工和用料上都達(dá)到了主流水平，中控臺上部和門板內(nèi)側(cè)基本都采用了軟性材料包裹。主駕正面匹配品牌最新的三幅式方向盤，兩側(cè)功能按鍵改為輕觸式，并加入了凹形，使用時手感不錯。中控顯示屏由嵌入式變?yōu)閼腋≡谥锌嘏_上，尺寸增至11.4英寸，支持道路呼叫救援、手機互聯(lián)映射、語音識別控制等。但中控顯示屏與下方觸控面板的過渡不自然，似乎不連貫。

新款車型根據(jù)配置的不同，內(nèi)飾座椅分別采用了仿皮和真皮面料包裹，功能上只有主副駕駛座椅為標(biāo)配電動調(diào)節(jié)，對于這個級別的產(chǎn)品來說確實有點不合理。新車前排座椅造型沒有變化，整體設(shè)計更加運動，但內(nèi)部填充物偏硬，乘坐舒適性不強。

后排座椅在用料和做工上都和前排處于同一水平。靠背與坐墊的傾斜角度較大，兩側(cè)位置有明顯的內(nèi)陷，包裹性好。一般情況下腿部空間可以達(dá)到兩拳以上，但是中間位置的座椅墊比較硬，平臺隆起程度很大，不適合長時間乘坐。

電力系統(tǒng)

新車標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但分為低配、中配和高配三個版本。其最大輸出功率分別為200馬力、250馬力和300馬力，峰值扭矩分別為320牛米、365牛米和400牛米。傳動系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手自一體變速箱，頂配版還提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。

車輛配置和購買建議

作為常規(guī)的年度變化，2022款捷豹XFL將專注于配置。新車搭載InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)和SOTA在線升級技術(shù)，支持蘋果CarPlay和百度CarLife。同時，該車還升級了車載天貓精靈語音助手。此外，2022款捷豹XFL提供了四款車型可供選擇，比2021款少了一款，還有P250四驅(qū)黑曜石

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配置點評：功能配置完善，性價比高。

指導(dǎo)價39.98萬元，功能包括疲勞駕駛提醒、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、等速巡航、分段電動天窗、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動、四向方向盤調(diào)節(jié)、12.3寸全液晶儀表、手機無線充電、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、手機互聯(lián)映射、語音識別控制、車WiFi熱點、可調(diào)大燈高度、車內(nèi)10色氛圍燈、車窗防夾、后排隱私玻璃、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、溫區(qū)控制、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過濾器、負(fù)離子發(fā)生器等。功能配置完善，整體性價比高。

2022款2.0T P250兩驅(qū)精英運動版

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配置點評：動力提升

指導(dǎo)價42.98萬，加價3萬，主要針對動力升級。2.0T發(fā)動機最大輸出功率由200馬力提升至250馬力，官方百公里加速成績由8.3秒縮短至7.4秒。此外，前排座椅的加熱和副駕駛座椅后排的可調(diào)節(jié)按鈕也更多。

2022款2.0T P250兩驅(qū)尊貴豪華版

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配置點評：增加了舒適性配置。

指導(dǎo)價45.68萬元。功能方面，多了并線輔助、開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、電動后備箱、真皮座椅、駕駛座記憶、外后視鏡自動防眩目/倒車自動側(cè)翻、后排獨立空調(diào)等。舒適性配置有所增加，但促銷幅度略低。

2022款2.0T P300四驅(qū)旗艦運動版

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配置點評：豪華配置大幅增加，性能出眾。

指導(dǎo)價49.98萬元，動力升級為2.0T高功率版發(fā)動機。最大輸出功率提升至300馬力，官方百公里加速成績?yōu)?.4秒。另外配置在功能方面有很多適時四驅(qū)系統(tǒng)，如電動四向方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶、后排手機無線充電、運動風(fēng)格座椅、主副駕駛座椅擱腿調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/按摩、駕駛座電動座椅記憶、第二排座椅腰部調(diào)節(jié)、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、英寶音箱等。整體提升幅度相當(dāng)可觀。

車舒總結(jié)道

經(jīng)過這次常規(guī)的年度改款，2022款捷豹XFL在配置方面有了小幅升級，同時車型有所減少。通過以上四款車型的對比分析可以看出，入門級2022款2.0T P200兩驅(qū)精英豪華版以最低的價格擁有完善的功能配置，能夠很好的滿足消費者的日常用車需求，整體性價比較高。

但作為與寶馬5系、奧迪A6L等車型同級別的產(chǎn)品，捷豹XFL由于品牌影響力有限，在市場上并沒有取得很好的表現(xiàn)。今年上半年這款車?yán)塾嬩N量只有3804輛，還不如寶馬5系等頭部車型。即使車在終端上給出了很大的優(yōu)惠，消費者似乎也不為所動，因為買這種車的朋友大多不在乎金額，他們需要的是一種身份的象征，所以車叔最終的意見是不建議買。