現(xiàn)在的消費(fèi)者在買車的時(shí)候，不管是貴的還是便宜的，都會(huì)貨比三家，看看哪款車綜合實(shí)力最強(qiáng)，最適合自己。今天要給大家介紹的五門五座節(jié)油滑板車，起價(jià)40900元，每天停車方便，不用充電。是寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上下班很有優(yōu)勢。我們來綜合分析一下。

售價(jià)方面，寶駿310的廠家指導(dǎo)價(jià)為4.09萬元-5.29萬元，在同級(jí)別車型中還是很實(shí)惠的，而我們今天體驗(yàn)的車型是寶駿310 2020的1.2L手動(dòng)超值車型，4.09萬起。

外觀方面，寶駿310的整車外觀設(shè)計(jì)可以算是家族中最年輕最有活力的。其時(shí)尚靈動(dòng)的風(fēng)格也吸引了不少年輕消費(fèi)者。前臉設(shè)計(jì)有一些橫向拉伸的視覺感，所以車頭會(huì)顯得很寬大，提升整體氛圍。水平前進(jìn)氣格柵是寶駿的特色，但在310上更加精致。左右兩側(cè)的大燈還是很硬的，內(nèi)部燈組使用了鹵素。

側(cè)面的線條看起來流暢自然，短尾和下垂的前部營造出蓄勢待發(fā)的視覺美感。此外，尾部造型簡潔，層次感鮮明。后擾流板上集成了高位剎車燈，C型后尾燈采用了鹵素光源。后擋風(fēng)玻璃延伸至C柱的部分采用黑色鋼琴烤漆裝飾板，拉伸尾部視覺寬度。尾門中間的弧形凸起線條豐富了尾部的造型，顯得呆板。

懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。整體調(diào)校趨于舒適，有一定的韌性。過競速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帶的時(shí)候很快很整齊，但是橫向支撐不到位。不過考慮到其40900元的起步價(jià)，這樣的懸掛調(diào)整還是可以接受的。

尺寸方面，4032/1680/1450mm的軸距為2550mm，身高179cm的體驗(yàn)者坐在前排。調(diào)整到正常駕駛姿勢后，頭部空間只剩下兩根手指，空間表現(xiàn)一般。前排座椅的位置保持不變。同樣的體驗(yàn)者挪到第二排，頭部基本沒有空間，腿部空間還剩下一拳四指。另外，由于車身高度有限，頭枕。

內(nèi)飾采用黑色，中控臺(tái)對稱設(shè)計(jì)，中間位置貫穿仿木裝飾板，空調(diào)面板為傳統(tǒng)三旋鈕樣式，阻尼略大，下方配備AUX外接音頻接口和點(diǎn)煙器。配置方面，提供了主駕駛安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、單色行車電腦顯示屏、大燈高度調(diào)節(jié)、前電動(dòng)車窗等實(shí)用配置。

動(dòng)力方面搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力80匹，最大扭矩112牛米，傳動(dòng)方面為5速手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力參數(shù)來看，這臺(tái)1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不算太高，所以看著這么大的車身，感覺它的動(dòng)力會(huì)比較弱，但是忘了這車整備質(zhì)量才985KG，一噸。日常駕駛中，這臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是值得肯定的。NEDC(升/百公里)綜合油耗為5.1升.

綜上所述，通過對寶駿310 2020的1.2L手動(dòng)超值車型的綜合分析，可以看出這是一款實(shí)用性很強(qiáng)的車，外觀和內(nèi)飾都比較耐用，在動(dòng)力和油耗方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。結(jié)合它的價(jià)格，雖然沒有很高的要求，但整體性價(jià)比還是很高的。