隨著變速箱技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)變速箱，如AT、雙離合、CVT等，由于操作方便，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，逐漸取代傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，成為乘用車市場(chǎng)主流。

受成本因素影響，同型號(hào)的自動(dòng)擋版本比手動(dòng)擋版本貴一萬(wàn)左右。有些人會(huì)追求性價(jià)比選擇手動(dòng)擋。據(jù)說(shuō)很多人最后都后悔了！那么買了手動(dòng)擋的人真的會(huì)后悔嗎？這真的不是真的！原因有二。第一，車技不行。第二：我沒(méi)買對(duì)車！

手動(dòng)擋雖然操作繁瑣，但是它的很多優(yōu)點(diǎn)還是值得肯定的！第一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用，不易壞。

與自動(dòng)變速箱相比，手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，主要由以下幾個(gè)部分組成：輸入軸、輸出軸、差速器、齒輪、軸承、同步器、換擋機(jī)構(gòu)、撥叉、油封、潤(rùn)滑油、殼體、輸出法蘭等。通過(guò)撥叉，改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比，改變扭矩。無(wú)論4速、5速還是6速手動(dòng)變速箱，其結(jié)構(gòu)和原理都是一樣的。換擋過(guò)程全是手動(dòng)，自動(dòng)化程度低，技術(shù)成熟穩(wěn)定，后續(xù)使用質(zhì)量問(wèn)題少！

第二，速度快，換擋時(shí)機(jī)自己掌握。

對(duì)于一些小排量的自動(dòng)擋車型，大多起步非常吃力，尤其是CVT變速箱，依靠錐輪擠壓鋼帶產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力，效率不如齒輪間的嚙合，動(dòng)力來(lái)得更慢。手動(dòng)變速箱沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，自動(dòng)化程度低。什么時(shí)候換擋，車速高，完全由駕駛員控制。只要你肯給油，拉3000擋的起步動(dòng)力是嗖嗖的，不存在起步慢的問(wèn)題。

第三，人車合一，操控起來(lái)更有樂(lè)趣。

手動(dòng)擋確實(shí)比自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣，但前提是你是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)！什么時(shí)候給油，什么時(shí)候收油，什么時(shí)候抬離合，什么時(shí)候換擋，油和油的配合尤為重要。正是因?yàn)槿祟惖膮⑴c度更高，所以駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣，也更容易達(dá)到人車合一的感覺(jué)。而自動(dòng)擋車型則將這一系列的換擋操作自動(dòng)化，完全交給電腦來(lái)完成，以達(dá)到方便省心的目的。同時(shí)開(kāi)車的感覺(jué)也沒(méi)了！

第四，油耗比較低，但不明顯。

手動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)把握好的話，油耗一般比自動(dòng)擋低。但隨著自動(dòng)變速器技術(shù)的發(fā)展和傳動(dòng)效率的提高，目前油耗大多控制得很好。另外，很多老司機(jī)為了省油喜歡空擋滑行，其實(shí)不然！早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，基本都是用化油器?？論趸锌梢宰尠l(fā)動(dòng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械控制供油的化油器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)也會(huì)減少供油量，所以會(huì)有空擋滑行來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。但是現(xiàn)在大部分車型都是電控燃油噴射系統(tǒng)。當(dāng)汽車切入空擋時(shí)，ECU會(huì)默認(rèn)汽車處于怠速狀態(tài)，然后加大噴油量維持怠速?？論趸胁粌H省油，還會(huì)造成變速箱頓挫等問(wèn)題。

以下車型的手動(dòng)擋絕對(duì)好開(kāi)！首先，本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

本田思域作為一款緊湊型跑車，關(guān)注度很高。有人擔(dān)心CVT變速箱承受不了長(zhǎng)時(shí)間的激烈駕駛，所以手動(dòng)版很好的避免了這個(gè)問(wèn)題。

2021款本田思域兩廂手動(dòng)添加了樂(lè)趣操控，是兩廂版。搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，峰值扭矩226牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱。動(dòng)態(tài)響應(yīng)出色，底盤(pán)路感反饋清晰，方向盤(pán)手感輕盈。缺點(diǎn)是價(jià)格略高，性價(jià)比不如三廂思域。我買這輛車完全是為了感情！此外，2022年最新款思域取消了手動(dòng)擋配置。

塞孔

2022款本田車型搭載1.5T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182匹，峰值扭矩240Nm，并提供6速手動(dòng)變速箱版本，這是2022款思域沒(méi)有的。售價(jià)12.99萬(wàn)，比思域兩廂便宜3萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)。起步加速初期，動(dòng)力釋放比較平緩，油門踏板很線性，通過(guò)油門開(kāi)度可以很好的控制速度。駕駛體驗(yàn)和思域沒(méi)有太大區(qū)別，只是名聲沒(méi)有思域響亮。

第三，馬自達(dá)CX30

雖然定位為小型SUV，但馬自達(dá)CX30也擁有出色的汽車操控性能。與同樣是手動(dòng)擋的昂克賽拉不同，CX30的動(dòng)力表現(xiàn)更好。

搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158匹，峰值扭矩202牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱。方向盤(pán)手感極佳，低速很軟，高速很穩(wěn)，只是剎車有點(diǎn)硬。換擋手感也不錯(cuò)，有吸入感。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的渦輪遲滯。另外，在6MT變速箱的加持下，這套動(dòng)力系統(tǒng)在現(xiàn)款車型上很難找到。

第四，大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雖然大眾的雙離合有很多問(wèn)題，但是手動(dòng)擋真的很好。當(dāng)年開(kāi)給朋友的2017款1.4T230TSI版記憶猶新，動(dòng)力十足，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，韌性十足，可惜新車早就取消了這個(gè)配置。目前只有1.2T版本有手動(dòng)擋，但116馬力略顯不足。

總結(jié)隨著自動(dòng)擋車型的日益普及，操控優(yōu)秀的手動(dòng)擋車型越來(lái)越少了。自動(dòng)擋雖然操作簡(jiǎn)單方便，但是手動(dòng)擋的駕駛體驗(yàn)是無(wú)法替代的，這或許就是手動(dòng)擋的魅力所在。