作為國內專業(yè)SUV旗下的哈弗品牌，其H系列車型分布在1到9，其中廣為人知的H6系列車型使得哈弗品牌近年來迅速崛起。在H6之前，還有一款車貢獻很大，那就是哈弗H5，和H9同屬于家庭硬派越野車。不同的是，H5主要面對的是10萬元市場。H5的歷史比現在的H6還要長，在國內越野圈也積累了不錯的口碑。今天帶來的是2018款H5手動四驅精英版，廠商指導價11.78萬元。讓我們來看看。

外觀方面，2018款哈弗H5延續(xù)了車型一貫的硬派風格，整體造型與老款保持一致，高低配車型外觀差別不大。車頭的功能區(qū)比較大。中網格柵采用三塊寬大扁平的鍍鉻板進行裝飾，內飾鏤空，不僅營造出更加細膩的質感，也讓車頭看起來很有層次感。大燈很大，造型簡潔，各個分區(qū)清晰明了。燈腔內部熏黑，使用鹵素光源的近光燈。近光燈有透鏡結構，精英型有自動大燈功能。前霧燈和LED日間行車燈是全系車型的標配，但是日間行車燈的位置比較低，日常使用要注意。

在車身側面，H5的側面造型保持了一般硬派SUV的固有特征。筆直的車身線條、前后鼓包式輪拱以及較高的離地間隙都是朝著實用方向設計的。后視鏡與車身同色，外殼集成轉向燈帶，支持電動調節(jié)/折疊/自動防眩目。進取型和精英型沒有后視鏡加熱功能，所有車型都沒有配備無鑰匙進入/啟動功能。車身長寬高分別為4645/1800/1775mm，軸距為2700mm，最小離地間隙為225 mm，寬厚的輪罩和下護板為側面增添了韌性，也對底漆有一定的保護作用。全系輪胎尺寸一致，18寸六幅鋁合金輪轂簡潔堅固，匹配瑪吉斯品牌輪胎，規(guī)格為235/65 R18。精英型有胎壓監(jiān)測功能，是比較實用的配置，車輛配有全尺寸備胎。

在車尾部分，H5的尾部呈方形，尾部輪廓又細又高，尾門形狀扁平，后擋風玻璃較大?？v向尾燈的布局增加了夜間行駛時的警示功能，尾部配備了高位剎車燈、雨刷、4探頭倒車雷達、倒車影像攝像頭，停車會方便很多。后保險杠離地間隙更高，可以帶來更好的通過性。

內飾方面，H5車依然采用傳統(tǒng)的T型布局，中控臺功能分工有序。內飾覆蓋了大面積的硬塑料材質，搭配筆直的銀色裝飾條，點綴出與其外觀相呼應的硬朗風格。

四幅式多功能方向盤造型堅固大氣。全系車型標配真皮包裹，兩側集成多功能鍵。布局清晰易用，轉向系統(tǒng)依然使用液壓動力。儀表盤采用傳統(tǒng)的機械指針雙表盤設計，讀數清晰，黑底白字，中間有一個小液晶屏，顯示基本的行車信息。精英型車內配備了自動大燈、感應雨刷、自動防炫目后視鏡，是一個實用便捷的配置。

中控區(qū)功能層次清晰，頂部顯示屏可以顯示海拔、方向、氣壓等越野常用信息。這種配置是所有部門的標準配置。底部的中控液晶觸摸屏造型傳統(tǒng)，兩側是基本的調節(jié)按鍵。該系統(tǒng)內置GPS導航系統(tǒng)、藍牙電話，并支持CarLife手機的互聯。前排有USB和AUX接口。全系標配自動空調，控制區(qū)有單獨的屏幕顯示，由按鈕和旋鈕控制，使得

后座的舒適性比前座好。坐墊填充物較厚，中間地板略有凸起。中間位置的靠背配有可折疊扶手和一體式杯架。后座雖然沒有空調出風口，但是配備了220V電源接口。在座椅正常狀態(tài)下，后備箱的載物空間可以滿足日常使用，后排座椅支持比例放倒，拓展了更多空間。

動力方面，新款H5發(fā)動機依然采用三菱的2.0T汽油發(fā)動機，型號為4G63S4T，最大功率190馬力，最大扭矩250牛米。匹配6速手動變速箱。同時還有一款2.0T柴油發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩320牛米。同樣匹配6速手動變速箱。四驅系統(tǒng)是電子控制的兼職4wd，后輪軸差速鎖是可選的。采用非承載式車身，懸架結構為前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，后五連桿非獨立懸架。