10月27日，新一代路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布。新車基于全新MLA-FLEX架構(gòu)打造，依舊提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版。其SV部門也將基于新一代車型打造更豪華的SV版本。目前官方已經(jīng)公布英國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為9.44萬(wàn)英鎊起，約合人民幣82.92萬(wàn)元。

外觀方面，新車前臉的設(shè)計(jì)趨于扁平簡(jiǎn)潔。保留了倒梯形的網(wǎng)狀造型，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用鍍鉻裝飾，更加精致。大燈組的造型與現(xiàn)款車型基本一致，但在眼角處明顯更加纖細(xì)，前保險(xiǎn)杠處新車的設(shè)計(jì)線條更加平直，進(jìn)一步延伸了新車前部的視覺(jué)寬度。

車身側(cè)面，新車整體輪廓與目前在售車型保持一致。筆直的車窗線條，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，D柱的傾斜角度，都讓人一眼就認(rèn)出這是一款攬勝車型。可以看出，新車的門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，也算是“與時(shí)俱進(jìn)”了。

車身尺寸方面，新車標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm分別是；長(zhǎng)軸距版的長(zhǎng)寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm，相比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)度和軸距上都有所提升。

車尾部分可以說(shuō)是新車外觀最大的變化。尾燈組的位置布置在非?？拷噦?cè)的位置，形成了車尾更寬闊的視覺(jué)感受。同時(shí)尾燈組的造型采用了更加細(xì)長(zhǎng)的豎條，中間與貫穿式黑色裝飾條相連。此外，中間這條貫穿的黑色裝飾條嵌入了更大的“攬勝”品牌LOGO，非常具有辨識(shí)度。

值得一提的是，標(biāo)志性的兩段式后備箱尾門打開(kāi)后，新一代車型增加了獨(dú)特的隱藏式座椅，與庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類似。

內(nèi)飾部分的線條設(shè)計(jì)橫平豎直。可以看到新車方向盤采用了雙邊框設(shè)計(jì)，但在按鍵區(qū)域下方鏤空，看起來(lái)力量感十足，又不失精致感。此外，中控部分的13.7英寸PIPIPro觸摸屏也非常顯眼，對(duì)車內(nèi)科技感的營(yíng)造有很大幫助。

此外，我們可以看到新車取消了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，一個(gè)精致小巧的電子變速桿重新出現(xiàn)，與變速桿附近的木板搭配，豪華感十足。

動(dòng)力方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，P360和P400車型采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為360/400馬力，峰值功率為500/550牛米。頂配車型P530將采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米，均匹配ZF。

新車還將推出多款柴油版本(D250、D300和D350)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)插電式混動(dòng)版本。后者是3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，提供P440e和P510e版本，其中電機(jī)最大功率105kW，匹配38.2kWh鋰電池組，最大純電續(xù)航里程100km。

此外，新一代攬勝全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和全地形系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)軸型接近角34.7度，離去角29度，通過(guò)角25.2度，仍保持900 mm的涉水高度。