2020年新款速騰多少錢 大眾2020款速騰售12.89-19.19萬元
畢竟最懂中國人的大眾不是白叫的。近日,大眾2020款速騰正式上市,新車售價(jià)區(qū)間為12.89-19.19萬元。動(dòng)力方面,依然延續(xù)了1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。從新車的價(jià)格區(qū)間來看,確實(shí)有點(diǎn)高,但是不要忘了大眾速騰的優(yōu)惠力度也比較大。
緊湊型車的“標(biāo)桿”?新速騰價(jià)格公布。你對這個(gè)價(jià)格滿意嗎?
經(jīng)常關(guān)注大眾的網(wǎng)友應(yīng)該知道,近年來大眾旗下的很多車型都逐漸加大了優(yōu)惠力度,比如朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、速騰、帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等熱門車型。事實(shí)上,全新一代速騰在國內(nèi)上市初期銷量同比例下滑,但隨著優(yōu)惠力度的逐漸加大,銷量逐漸“回升”。
這也打破了大眾溢價(jià)高的說法。前幾年大眾的同級(jí)別車型確實(shí)高于日系車。但隨著近年來國內(nèi)汽車市場競爭壓力越來越大,技術(shù)又缺乏大的突破,很多國內(nèi)消費(fèi)者會(huì)選擇同級(jí)別產(chǎn)品更強(qiáng)的豐田/本田。
相信更換后的大眾和豐田試駕后,我們會(huì)覺得大眾這么多年的駕駛品質(zhì)相比往年并沒有大的突破,尤其是底盤的調(diào)校,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配。相反,基于TNGA架構(gòu)的豐田相比老款車型明顯提升了整車的駕駛品質(zhì),雖然在底盤調(diào)校方面。
還是比不上同級(jí)的大眾,但是已經(jīng)很接近了。這也是為什么基于TNGA架構(gòu)的豐田在國內(nèi)銷量普遍較好,此類車型優(yōu)惠力度普遍較少的原因。所以,隨著國內(nèi)消費(fèi)者對汽車越來越熟悉,如果大眾在未來幾年內(nèi)不在技術(shù)上有大的突破。
有很大概率被日系車超越,其次是外觀。近幾年換代的大眾汽車,依然采用了較為保守的年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與豐田、本田的換代車型相比,采用了更年輕、更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。顯然,大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者更喜歡更年輕、更運(yùn)動(dòng)的外觀。
畢竟國內(nèi)車市的消費(fèi)主體是80后和90后,而且有趣的是發(fā)現(xiàn),買大眾的消費(fèi)者基本上大多數(shù)是中年消費(fèi)者,而買豐田和本田的消費(fèi)者基本上大多數(shù)是年輕消費(fèi)者。從目前來看,豐田和本田未來在中國的發(fā)展?jié)摿Ω蟆?p>讓我們回到2020款速騰的話題上來。新車整體外觀和內(nèi)飾布局變化不大,主要為配置升級(jí)。新車標(biāo)配前排兩個(gè)USB接口、胎壓報(bào)警、后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、藍(lán)牙、LED日間行車燈、外后視鏡加熱等。
動(dòng)力方面,依然有1.2T和1.4T兩款。個(gè)人推薦1.4T車型。原因很簡單。1.2T的車型不是很充足,剛剛好。而且價(jià)格方面,優(yōu)惠后的1.4T入門款和1.2T行走款差距基本不是很大。如果預(yù)算有限,我建議考慮大眾寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和朗逸。
從老款速騰1.4T入門級(jí)車型來看,優(yōu)惠后的落地價(jià)基本維持在15萬左右。預(yù)計(jì)新車型在優(yōu)惠力度上與老款相似。這次升級(jí)只是一年一換,整體變化不大。雖然新速騰沒有測試過,但是老款速騰測試的不僅僅是1.2T和1.4T。
從動(dòng)力上來說,車最大的問題是變速箱。開起來不是很順暢,會(huì)有輕微的頓挫感,有時(shí)剎車會(huì)“點(diǎn)頭”。它們還不錯(cuò),尤其是底盤的調(diào)校繼承了大眾的“優(yōu)良傳統(tǒng)”,在駕駛過程中很容易給人一種高級(jí)感。
除了配置升級(jí),2020款大眾速騰還為我們帶來了哪些驚喜?從2020款大眾速騰來看,在外觀和內(nèi)飾布局上并沒有大的升級(jí),只是在配置上有所提升,進(jìn)一步提升了其在同價(jià)位區(qū)間的競爭力。從目前速騰的國內(nèi)銷量來看,在同級(jí)別、同級(jí)價(jià)格區(qū)間還是很可觀的。
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