使用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車很常見，也很復雜，因為方向重，跑偏，抖動。維修工也比較難排除，往往不確定故障原因，就采取換零件的方法。這樣一來，舵機增壓泵必然會成為一個實驗品或者無辜的受害者。這一點在三包服務上尤為明顯，退貨率居高不下，給經(jīng)銷商和廠家?guī)砹撕艽蟮膿p失。因此，鄭達富通的技術服務人員向廣大用戶介紹了汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能、工作原理及故障排除方法。汽車轉(zhuǎn)向助力泵，我們通常稱之為轉(zhuǎn)向助力泵，它是汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的動力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟。對于重型車輛來說，由于機械轉(zhuǎn)向機勞動強度大，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更為重要。汽車上常用的轉(zhuǎn)向助力泵有兩種：葉片式和齒輪式。這里將重點介紹葉片式轉(zhuǎn)向器助力泵。普通葉片泵由內(nèi)腔為雙圓弧曲線的泵體、帶槽轉(zhuǎn)子、葉片等部件組成。有些安裝在發(fā)動機后端的飛輪殼上，也由正時齒輪驅(qū)動。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，它驅(qū)動增壓泵的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，葉片沿葉片槽向外移動，并靠近泵體內(nèi)壁。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中，葉片之間的封閉容積不斷增大和減小，實現(xiàn)吸油和加壓的過程。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，吸油和油壓完成兩次。泵體內(nèi)還有一個安全閥，用于限制高壓。當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的外部載荷增加，油壓上升到一定值時，安全閥打開卸載載荷。泵體內(nèi)還裝有節(jié)流閥和流量控制閥，保證增壓泵的排量基本穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向器助力泵的使用和維護尤為重要，因此必須做到以下幾點：1。正確選用液壓油是保證增壓泵高效率和延長使用壽命的關鍵；第二，定期檢查儲油箱的油位。如果不足，應及時補充干凈的液壓油。維護時，應使用酒精清洗儲油箱中的濾芯；3.使用中的舵機增壓泵如有泄漏、撞擊或異響，應及時檢查排除；四、車輛運行一段時間后，應及時更換幾個液壓油濾芯，特別是新泵裝上后，使用2500-3000公里。換油方法如下：1。支撐前軸，使車輪離開地面；2.拆下舵機儲油箱蓋、回油管和放油塞；3.啟動發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)10分鐘左右，使儲油箱、舵機增壓泵、舵機中的液壓油排出；4.在發(fā)動機關閉的情況下，將方向盤左右轉(zhuǎn)動至極限位置，并排出所有殘留的液壓油；5.更換濾芯，添加液壓油至規(guī)定高度，并排出液壓系統(tǒng)中的空氣。轉(zhuǎn)向器助力泵故障原因及排除方法

失敗原因：

1.濾芯堵塞，油管因橡膠不耐腐蝕而堵塞；2.油管接頭放氣，空氣進入；3.增壓泵零件磨損，間隙過大，導致輸油無力；4、油不符合規(guī)定或使用時間過長，粘度過大，葉片滑動阻力大；5.儲油箱中的油位過低。

排除方法：

1.用酒精清洗濾芯，更換油管，將液壓油加到規(guī)定位置；2、檢查緊固連接部位，防止空氣進入；3.檢查并修理增壓泵，更換磨損嚴重的零件。轉(zhuǎn)向器助力泵工作時噪音過大的原因及排除方法故障原因：空氣進入、安全閥損壞或失效、壓力調(diào)得過高、吸油阻力過大。故障排除方法：1。檢查接頭的緊固情況，防止空氣進入；2.修理安全閥；3.更換進油管；4.拆卸助力泵。轉(zhuǎn)向器助力泵軸斷時方向盤單向壓死，滯留時間過長，導致轉(zhuǎn)向油壓過大，所以軸斷。司機在使用時應注意不要長時間將方向盤打到底。儲油罐油位迅速下降，液壓油泄漏嚴重。原因如下：1。各部分連接管損壞，接頭不嚴密，漏水；2.儲油罐損壞；3.定向油封損壞；4.助力泵油封損壞，液壓油流入發(fā)動機油底殼。故障排除方法：1。檢查所有連接油管和接頭；2.更換儲油箱；3.拆卸轉(zhuǎn)向器，更換油封；

4.修理助力泵并更換油封。

以上是小編為車友整理了一些汽車轉(zhuǎn)向助力泵故障診斷與排除的相關問題。希望車友們能理解這些問題，在汽車出現(xiàn)問題時方便維修。