全新軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后取得了優(yōu)異的銷售成績(jī)，但之所以暢銷，與老款車型軒逸積累的良好口碑有直接關(guān)系，老款車型更名為軒逸經(jīng)典，這樣就可以通過(guò)兩代銷量與大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）抗衡。最近很多網(wǎng)友都在咨詢軒逸經(jīng)典。大家公平客觀的說(shuō)一下吧軒逸經(jīng)典這款車，希望我的文章能給你帶來(lái)一些幫助。

型號(hào)2021軒逸的經(jīng)典價(jià)格區(qū)間為998-11.86萬(wàn)元。目前4S店內(nèi)有1.6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。實(shí)際成交價(jià)確實(shí)比全新車型便宜軒逸，豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大多數(shù)人都能接受，但別忘了是老款。

軒逸搭載的是我們熟悉的四缸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹。雖然日產(chǎn)的廣告口號(hào)是：技術(shù)是日產(chǎn)，人是車是生活，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn)，但是足夠穩(wěn)定可靠。其實(shí)開(kāi)車時(shí)會(huì)略弱，動(dòng)力輸出平順線性，油門和剎車腳感舒適，匹配的還是CVT變速箱。

底盤采用前麥弗遜后扭力梁依賴式懸掛，調(diào)校風(fēng)格注重舒適性，可以過(guò)濾掉路面很多小顛簸，市區(qū)低速車內(nèi)噪音控制也很到位。另外方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)比較輕，駕駛感覺(jué)輕松舒適，即使新手駕駛也不會(huì)太緊張。

不過(guò)過(guò)于偏向舒適性的調(diào)校也是有利有弊的。在快速轉(zhuǎn)彎并線時(shí)，懸架對(duì)車身的支撐一般，導(dǎo)致側(cè)傾明顯。也許司機(jī)不會(huì)有什么感覺(jué)，但是后排的乘客會(huì)感覺(jué)到突然的晃動(dòng)，讓人感到不安。另外，跑高速底盤不如德系車或美系車扎實(shí)穩(wěn)健。當(dāng)一輛大貨車快速駛過(guò)時(shí)，即使司機(jī)雙手握著方向盤，還是會(huì)有一點(diǎn)不自信。用我們普通人的話說(shuō)，他會(huì)跑得很快。

軒逸經(jīng)典長(zhǎng)寬高分別為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm。得益于良好的長(zhǎng)度和軸距，后排腿部空間充足，座椅厚實(shí)寬大，坐墊也較長(zhǎng)，可以很好的支撐身體和大腿。不過(guò)座椅雖然厚實(shí)舒適，但是坐姿比較高，使得頭頂空間不是很寬敞。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，雖然沒(méi)有新鮮感，但也不算過(guò)時(shí)。空調(diào)出風(fēng)口使用了適量的鍍鉻，增加了精致感，裝配工藝也挑不出什么大毛病。只是軒逸經(jīng)典化嚴(yán)重，整體配置水平在同價(jià)位車中偏低。入門舒適版沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，沒(méi)有車道圖像，沒(méi)有多功能方向盤，還有織物座椅和鹵素大燈(沒(méi)有

如果購(gòu)車預(yù)算充足，建議你直接考慮豪華版。最起碼倒車影像多了，電動(dòng)天窗，內(nèi)置行車記錄儀，真皮座椅，16寸鋁合金輪轂，8寸觸摸液晶屏，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，前霧燈，但還是鹵素光源的大燈。晚上照明效果差。帶多功能方向盤，沒(méi)有真皮包裹。

至于外觀，雖然經(jīng)典的軒逸是日產(chǎn)多年前設(shè)計(jì)的，車身輪廓有點(diǎn)臃腫，肯定沒(méi)有全新的軒逸帥，但那句話并沒(méi)有過(guò)時(shí)，也能符合大眾消費(fèi)者的審美，只是車漆比較薄，容易留下細(xì)小的劃痕。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)軒逸經(jīng)典的人氣很高，銷量并不比全新的軒逸少，但是確實(shí)沒(méi)有我們預(yù)期的那么好，但是作為家用代步還是值得購(gòu)買的，因?yàn)楦鶕?jù)很多車主的反饋，省油省心，但是對(duì)于注重操控和底盤質(zhì)感的朋友來(lái)說(shuō)軒逸經(jīng)典就不能。