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自動(dòng)變速器異常聲音

一般情況下，自動(dòng)變速器的異響成分是無法目測觀察到的，因此很難目測發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生的部件。

與自動(dòng)變速箱相關(guān)的異響比較復(fù)雜，如變矩器、機(jī)油泵、行星系統(tǒng)、軸承、差速器、裝配(加載)誤差等引起的異響。

自動(dòng)變速器故障的常見特征如下：

汽車踩剎車進(jìn)入前進(jìn)檔或倒檔時(shí)，自動(dòng)變速箱異響很大，松開剎車異響消失。

平穩(wěn)行駛時(shí)，異響消失。

(3)匆忙加油時(shí)異響特別明顯。

2

變矩器的異常聲音

總是有連續(xù)的異響，通常是油泵或液力變矩器的異響。

液力變矩器由泵輪、渦輪導(dǎo)向輪和鎖止離合器組成，動(dòng)力輸出為渦輪。但有些自動(dòng)變速箱采用分流式變矩器，除了渦輪，還有泵輪，比如奇瑞風(fēng)云ZF-4HP14變速箱。自動(dòng)變速器中的一個(gè)離合器總成與變矩器的外罩(泵輪)直接剛性連接，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)(這對于判斷異響非常重要)。

因?yàn)檎麄€(gè)變矩器(泵輪、渦輪、導(dǎo)輪)在P、N檔一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所以這些檔位可能不存在異響，但是當(dāng)自動(dòng)變速器進(jìn)入其他檔位(D、2、L、R)時(shí)，——踩剎車，車輪固定。——變矩器渦輪將被固定(因?yàn)闇u輪軸是固定的)。此時(shí)，如果這些檔位出現(xiàn)異響，但n檔和P檔不存在異響，則應(yīng)檢查變矩器。隨著汽車的啟動(dòng)，變矩器的異響可能會(huì)逐漸減小。汽車行駛平穩(wěn)時(shí)，變矩器內(nèi)部部件沒有相對運(yùn)動(dòng)，異響可能消失。

三

機(jī)油泵異常聲音

故障特征。油泵異響的規(guī)律是異響隨壓力變化而變化。如果帕薩特01N變速箱機(jī)油泵有異響，將自動(dòng)變速箱所在的檔位全部到位，并相應(yīng)改變其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果異響一直存在，我們就能從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的部件排除異響(即油泵有異響)。

(2)故障檢查。在檢查油泵之前，可以通過一些測試來判斷和調(diào)整主油壓。如果異響隨著主油壓的變化而變化，說明油泵(包括油泵輸入軸)有故障。奇瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）云ZF-4HP14液壓自動(dòng)變速箱可以通過調(diào)節(jié)油門拉線來判斷(TV)。對于帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）01N變速箱，可以通過拔掉電磁閥線束來判斷(此時(shí)油壓最大)。

油泵異響也可能是油柵堵塞造成的。機(jī)油壓力表可用于判斷這類問題。如果油泵的異響是由于油柵堵塞引起的，那么由于負(fù)荷的增加，油壓升高時(shí)，油壓表的指針會(huì)有很大的波動(dòng)。

四

差速器(主減速器)異常聲音

差速器(主減速器)與車軸/車輪相連。這種異響隨著車速的變化而變化，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位的影響，只受車速的影響。另外，值得注意的是，安裝(加載)問題也會(huì)造成主減速器異響，所以安裝問題要仔細(xì)檢查。

五

行星齒輪系異常聲音

這類異響往往與檔位密切相關(guān)。如果空擋沒有異響，就是行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。當(dāng)兩個(gè)元件同向同速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們之間沒有相對運(yùn)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生異響。

行星系統(tǒng)主要由太陽齒輪、行星架(行星輪)和齒圈組成。我們知道換擋是通過改變不同的輸入分量和固定分量來獲得不同的輸出。

不同的傳動(dòng)比。如前所述，兩個(gè)方向和速度相同且沒有相對運(yùn)動(dòng)的部件不會(huì)產(chǎn)生異響。我們知道，在三檔，自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比是11，也就是說在三檔，整個(gè)行星系統(tǒng)沒有相對運(yùn)動(dòng)的元件。不過這種異響會(huì)在三檔消失。在1檔，2檔