跑偏是很多車主都遇到過的問題。跑偏有幾種現(xiàn)象：1。正常運(yùn)行偏差。2.行駛中制動(dòng)時(shí)的偏差。3.急速加速時(shí)逃跑。下面就以正常行駛中的跑偏為例來說明原因和解決方法。

車輛跑偏的原因很多。在回答這個(gè)問題之前，先說一下如何識(shí)別車輛跑偏。

跑偏，顧名思義就是車輛不能直線行駛，車輛向左或向右或左右行駛，給駕駛員一種不安全的感覺！

那么如何識(shí)別車輛在正常行駛過程中是否真的存在跑偏的問題呢？

首先，我們將在筆直平坦的道路上駕駛車輛。在保證前后左右安全的前提下，打直方向盤，直到感覺車輛在直線行駛。車速不能太快，建議穩(wěn)定在40-50KM/h(車速太低試不出偏差，車速太高控制不住，太危險(xiǎn))。

然后，雙手輕輕松開方向盤，雙手與方向盤保持2CM左右的距離。手和方向盤的距離越近越好。最好不要碰方向盤，行駛50米左右。此時(shí)，車輛應(yīng)保持正常直線行駛。如果發(fā)現(xiàn)車輛偏離直線方向在50米以內(nèi)，就應(yīng)該認(rèn)為車輛存在行駛跑偏的問題，直線距離越多，問題越嚴(yán)重！

出現(xiàn)偏差的原因有幾個(gè)，從簡(jiǎn)單和復(fù)雜兩方面分析：

車輛前部高度相差太大，車輛重心偏差太大，導(dǎo)致車輛跑偏。當(dāng)車輛空載停放在水平路面上時(shí)，目測(cè)前方是否有明顯的高低差，可用卷尺測(cè)量。如果高度差過大，檢查前減震器彈簧和減震器座。檢查兩個(gè)前胎氣壓是否一致，如果氣壓不一致，則補(bǔ)充到正常胎壓狀態(tài)。胎紋是否相同，胎紋深淺是否相似。如果是新輪胎，注意不要安裝內(nèi)外不對(duì)稱的輪胎。輪胎胎面是否有不同程度的內(nèi)外磨損，表現(xiàn)為單側(cè)過度磨損(俗稱吃胎)。

3.輕輕左右晃動(dòng)方向盤，看看方向盤有沒有晃動(dòng)間隙(現(xiàn)代車的方向盤沒有晃動(dòng)間隙)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有間隙，會(huì)很難控制車輛直線行駛。如果是，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和底盤相關(guān)部件，如轉(zhuǎn)向器十字節(jié)、轉(zhuǎn)向器齒條、橫拉桿內(nèi)外球頭等。

4.隨著時(shí)間的推移，里程的不斷增加，車輛在使用中。車輛底盤和懸架系統(tǒng)慢慢老化松動(dòng)，進(jìn)而容易出現(xiàn)跑偏問題，對(duì)車輛行駛性能造成嚴(yán)重影響。在車輛保養(yǎng)過程中，注意檢查前翼梁襯套、前輪上下臂橡膠套、上下臂球頭、平衡桿橡膠套、平衡桿連桿等零部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，可以很大程度上避免偏差的發(fā)生！

5.前后輪前束錯(cuò)位也是造成跑偏的重要因素。前束是否準(zhǔn)確可以通過四輪定位數(shù)據(jù)來判斷。四輪定位可以檢測(cè)前后輪前束、前輪外傾角、主銷外傾角、后輪外傾角等參數(shù)，通過對(duì)比車輛的技術(shù)參數(shù)得出結(jié)論，從而判斷車輛底盤參數(shù)是否正確，及時(shí)調(diào)整可以避免啃胎、跑偏等問題！建議車輛每2萬公里做一次四輪定位！如果因?yàn)槌蕴ザ鴵Q胎，更換新胎后一定要做四輪定位！

6.兩個(gè)前輪制動(dòng)系統(tǒng)單邊回位不佳也會(huì)導(dǎo)致車輛行駛中跑偏。制動(dòng)系統(tǒng)單邊回位不良會(huì)對(duì)正常行駛的車輛造成單邊阻力，導(dǎo)致跑偏。車輛行駛一定距離后，用手感受兩個(gè)前輪制動(dòng)系統(tǒng)的溫度(切勿觸摸，以防燙傷)。如果兩側(cè)溫差過大，可以判斷制動(dòng)系統(tǒng)沒有回到原位。制動(dòng)油含水量過大、制動(dòng)缸生銹、制動(dòng)缸導(dǎo)向銷不回位或回位不靈活、制動(dòng)片摩擦材料與背板之間有間隙都會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)回位不良。建議每?jī)赡旮鼡Q一次剎車油，也可以用專用設(shè)備檢測(cè)含水量。如果含水量超標(biāo)，一定要及時(shí)更換！

7.前輪軸承松動(dòng)導(dǎo)致跑偏，前輪軸承松動(dòng)會(huì)直接影響四輪定位數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致四輪定位無法解決跑偏問題！前輪軸承的松動(dòng)可以用手搖動(dòng)輪胎來檢查。支撐好車輛后，最好用手上下晃動(dòng)，應(yīng)該感覺不到空隙！有缺口證明軸承已經(jīng)到了需要更換的時(shí)候，及時(shí)更換！

8.前軸和后輪軸之間的距離也會(huì)影響車輛的運(yùn)行偏差。用卷尺測(cè)量從前輪中心到后輪中心的距離。從左到右測(cè)量的距離在5mm以內(nèi)，屬于正常范圍。如果偏差過大，一定要找到有針對(duì)性的解決偏差的方法。前后輪距偏差大的原因有很多，如前后懸掛系統(tǒng)、前縱梁、后縱梁、前后翼梁等。

總結(jié)：綜上所述，車輛跑偏的原因有很多，解決方法有簡(jiǎn)單的也有復(fù)雜的，可以根據(jù)個(gè)人實(shí)際能力來解決。歡迎喜歡自己動(dòng)手的朋友來咨詢，挑戰(zhàn)自己！我是愛車衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），守護(hù)你的愛車。