說(shuō)科目2 S-bend項(xiàng)目難不難，其實(shí)也很難。這其實(shí)就是看人。很多同學(xué)都能學(xué)一兩遍。他們是如何判斷和觀看的？很多人會(huì)說(shuō)感受。其實(shí)科目二的s彎難度并不高。重要的是掌握節(jié)奏，學(xué)會(huì)左轉(zhuǎn)看右，右轉(zhuǎn)看左的技巧。這篇文章將告訴你關(guān)于科目二中s彎的五個(gè)步驟?？磧杀榫湍茌p松學(xué)會(huì)的S彎技巧，你一定不能錯(cuò)過(guò)。

第一步：進(jìn)入舞臺(tái)。

大部分市區(qū)考場(chǎng)都是S彎先左轉(zhuǎn)，本教程也是先左轉(zhuǎn)。然后右轉(zhuǎn)其實(shí)也是一樣的。我們需要了解步驟，所以不會(huì)很難。

當(dāng)車輛進(jìn)入S彎區(qū)域時(shí)，最好盡量靠右側(cè)行駛，挺直車身，使車輛盡量遠(yuǎn)離右側(cè)線30cm，因?yàn)檐囕v在右側(cè)，可以更好的保證我們進(jìn)入彎道時(shí)，角度比較大。此時(shí)控制好車速，不要?jiǎng)臃较虮P使車輛直入彎道。

第二步：左轉(zhuǎn)。

當(dāng)車輛進(jìn)入S彎，我們不動(dòng)方向盤時(shí)，車輛前引擎蓋的右角會(huì)先碰到邊線。此時(shí)，我們將繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)我們看到前引擎蓋的左角和邊線要接觸時(shí)，我們會(huì)迅速向左打一個(gè)圈，然后讓車輛引擎蓋的左角繼續(xù)沿著邊線行駛。

開車時(shí)注意速度控制。另外，車頭左角過(guò)邊線時(shí)，要向左打點(diǎn)方向。如果車頭左角偏離了邊線，方向盤會(huì)向右回，保證車頭左角始終跟隨邊線。

第三步：正確操作。

當(dāng)車頭左角沿邊線行駛到s彎中間時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)引擎蓋左角離開邊線繼續(xù)行駛，然后根據(jù)后視鏡中車身與邊線的距離選擇是否折返。當(dāng)你看到引擎蓋左角和左線重合時(shí)，回到正方向。

第四步：右轉(zhuǎn)。

方向盤轉(zhuǎn)回后，車輛會(huì)繼續(xù)向前行駛。當(dāng)前引擎蓋的右角和左線即將重合時(shí)，向右劃一個(gè)圈，這樣車頭的右角就會(huì)一直沿著左線行駛。技巧和左轉(zhuǎn)是一樣的，把微調(diào)方向換一下就行，注意控制速度。

向外彎曲

當(dāng)車輛繼續(xù)行駛時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)前引擎蓋右角先離開邊線。這時(shí)候它會(huì)繼續(xù)往前走，看后視鏡，開始回到正確的方向，根據(jù)后視鏡做出調(diào)整。一般在前引擎蓋中心也離開邊線時(shí)，可以將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，即90度，繼續(xù)行駛，然后慢慢伸直車身，完成彎曲操作。

以上是關(guān)于科目二S-bend的教學(xué)。我相信我們的學(xué)生看了兩遍，基本就能掌握科目2 S-bend的知識(shí)，輕松通過(guò)考試。很多同學(xué)在s彎這里扣分主要是以下兩種方式，我們也要小心。

科目二S彎1易錯(cuò)點(diǎn)總結(jié)。中途停止；其實(shí)在S轉(zhuǎn)的過(guò)程中，車輛的半掛是沒有把握好的。我們?cè)谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛阻力變大，離合器不松。車速慢容易導(dǎo)致動(dòng)力不足，導(dǎo)致車輛停車。在這種情況下我們應(yīng)該小心。

2.壓線；壓線的情況下，要么是入彎時(shí)角度小，使得車輛壓線。另外在行駛過(guò)程中，點(diǎn)沒有判斷好，導(dǎo)致壓線。還有一個(gè)就是出彎的時(shí)候回來(lái)的太早，導(dǎo)致后輪壓線。如果出現(xiàn)這些情況，只要把上面的五個(gè)步驟多讀幾遍就可以了。