從最近的市場(chǎng)反饋來看，廣東銷量靠前的品牌有南駿、福田、中國重汽豪曼、中國重汽Ace、東風(fēng)商用車。本期筆者盤點(diǎn)了這些品牌最具代表性和知名度的熱銷車型，涉及輕、小、大三軸等多個(gè)層面，為需要買車的卡友提供參考。

南駿瑞宇R60輕型自卸運(yùn)砂工具

瑞宇R60是南駿全新平臺(tái)開發(fā)的三軸輕量化自卸車。這個(gè)系列有6x2傾卸和8x4傾卸兩個(gè)版本，三軸的比較有代表性。該系列配備全新寬體半駕駛室，寬度為2250 mm，在輕量化設(shè)計(jì)下，該車最小整備質(zhì)量約為8噸。

為了達(dá)到一定的輕量化效果，車輛底盤采用寬度為800的P610高強(qiáng)度鋼架，整車底盤設(shè)計(jì)重心較低，可以滿足更高效運(yùn)輸?shù)囊?。采?45前軸、中軸、457后輪軸，后輪軸速比5.83。

車廂采用高強(qiáng)度板材，增加了四根縱梁的配置，也從材料上增強(qiáng)了縱梁的強(qiáng)度，在傾卸作業(yè)時(shí)不易變形。背面采用密封整體后門設(shè)計(jì)，集裝箱強(qiáng)度可應(yīng)對(duì)高密度液體貨物的裝載。

南駿對(duì)汽車進(jìn)行了優(yōu)化以減輕自身重量，最小整備質(zhì)量可達(dá)8噸左右。瑞宇R60D作為一款輕量化三軸自卸車，動(dòng)力強(qiáng)勁，承載能力出色，可滿足總質(zhì)量25噸標(biāo)準(zhǔn)載重的高效運(yùn)輸需求，適用于建筑工地、城鄉(xiāng)等地標(biāo)準(zhǔn)載重自卸貨物的運(yùn)輸，尤其適用于所有運(yùn)砂需求。是真正的“運(yùn)沙利器”。

福田小金剛可以地下，不適合城鄉(xiāng)搭載全柴油六動(dòng)力重型自卸車，國家也取消了低速貨車的制造和銷售。對(duì)于需要在城鄉(xiāng)運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品、砂石、建材的用戶來說，小型自卸車憑借其靈活性和緊湊性成為支持城鄉(xiāng)建設(shè)的熱門車型。

在廣東，自卸車銷量位居前列的福田汽車，其小型自卸車也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。我們來看看福田金剛的實(shí)力。

動(dòng)力方面，可選配柴油4A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率88馬力，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，根據(jù)需求，還可以選擇劉國動(dòng)力，搭載2.3升柴油Q23發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率95馬力，進(jìn)一步提升油耗和動(dòng)力。

動(dòng)力匹配Monvo 5G28變速箱，有輔助變速箱和同步器。

采用1.5噸前軸和130后輪軸，以及升級(jí)版鋼板彈簧，承載性能更佳。為了保證滿載下的制動(dòng)性能，還采用了空氣制動(dòng)和ABS系統(tǒng)。

小金剛配備底板和側(cè)板加厚的貨艙，支持2600/2800/3300/3600mm長度的多種貨艙，用戶可根據(jù)自身需求進(jìn)行搭配。

福田小金剛是一款多功能中高端小型自卸車，性價(jià)比高，適用性強(qiáng)，通用性強(qiáng)。在通過性、承載能力、多功能配置等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在城鄉(xiāng)都能輕松駕駛和工作。與普通農(nóng)用車相比，這種裝載能力強(qiáng)、裝卸方式便捷的小型自卸車真的是名副其實(shí)的“小金剛”。

浩曼勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）H3配備玉柴劉國動(dòng)力，采用10噸后輪軸重卡。憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和造車經(jīng)驗(yàn)，豪曼在市場(chǎng)上有一定的知名度，尤其是其自卸車是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一。如今，豪曼H3工程車不僅將升級(jí)國六動(dòng)力，而且在保留傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，更加注重舒適性能。

豪曼H3勇士版采用H3W半駕駛室，內(nèi)部寬度為2080mm。駕駛空間充裕，視野開闊，盲區(qū)少。主駕配備真皮氣囊減震座椅，減震效果更好，提升了作為工程車必備的舒適性。

室內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣

承載性能方面，采用153S 10噸后輪軸，配合多片鋼板彈簧、一體式雙層大梁(斷面高度255mm)、規(guī)格為9.00R20的雙錢輪胎，整車承載性能表現(xiàn)優(yōu)異。

整車尺寸為5995x2380x2700mm，在傾卸機(jī)構(gòu)上采用雙頂升油缸，傾卸速度更快。豪漫H3勇士版在舒適性方面相信有目共睹，但在負(fù)載上的實(shí)現(xiàn)卻一如既往的優(yōu)秀，綜合表現(xiàn)令人滿意。此外，基于此底盤，人類還推出了封閉式智能環(huán)保渣土車，產(chǎn)品布局全面。

重型卡車王牌W5G 380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)輪軸減少，負(fù)載專家。

說起重卡的王牌，很多人下意識(shí)的會(huì)想到它的輕卡、自卸車等強(qiáng)勢(shì)車型。但近年來，隨著市場(chǎng)需求的進(jìn)一步變化，重卡王牌陸續(xù)布局中重卡車型，針對(duì)不同市場(chǎng)推出細(xì)分車型。

這款truk ace自卸車搭載了基于斯太爾技術(shù)的D10.38-50柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率380馬力，峰值扭矩1560牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

與之匹配的是中國重汽的12速HW19712手動(dòng)變速箱。

車架高度為30080(8 ^ 8)，前部940，后部850mm。支撐車架的后懸架采用雙騎式螺栓和12根加厚鋼板彈簧，進(jìn)一步提高了承載能力。

后輪軸采用AC16鑄鋼減輪橋結(jié)構(gòu)，滿足全方位重載需求，速比為5.45。并且后輪軸配備了巨大的橫向穩(wěn)定桿，提高重載下通過不平路面的穩(wěn)定性和安全性。

輪胎為童嘉子公司PRIMEWELL的AT級(jí)輪胎，規(guī)格為12.00R20，寬胎面具有一定的越野能力，內(nèi)胎壁堅(jiān)實(shí)，尺寸較大，可滿足復(fù)雜路況下的重載要求。

總的來說，中國重汽Ace的6X4自卸車有很多亮點(diǎn)，包括380馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，12速變速箱，5.45速比的輪邊減速橋。從每個(gè)細(xì)節(jié)的配置可以看出，整車都是圍繞重載來設(shè)計(jì)的，是真正能“抗重活”的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

東風(fēng)福?？ǚ显吝\(yùn)輸新規(guī)，效益不減。由于東風(fēng)小霸王停產(chǎn)，該車型被東風(fēng)福睿卡取代。東風(fēng)股份工程車事業(yè)部根據(jù)新型自卸車的承載條件，對(duì)該車進(jìn)行了合理的設(shè)計(jì)和配置調(diào)整，以全新的姿態(tài)服務(wù)于該市場(chǎng)的用戶。

這輛東風(fēng)福祿卡F7自卸車是一輛標(biāo)準(zhǔn)的輕型渣土運(yùn)輸車。其車身高度在2.2m以下，可用于高度受限的市區(qū)或高度受限的地下室工作。它的車身被涂成綠色，可以有效地表明它的身份。

搭載型號(hào)為YN27CRE1的2.7升云內(nèi)490發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率95馬力，峰值扭矩250牛米。

與萬里揚(yáng)的5速變速箱匹配，并配備輔助變速箱，可以適應(yīng)自卸車的低速行駛工況。

該車采用4.2T后輪軸，速比為6.617。前8個(gè)和后10個(gè)7片鋼板彈簧用于懸掛，完全滿足輕型自卸車的載重需求。輪胎是7.50R16鋼絲胎，配合整個(gè)底盤的配置，性能比較扎實(shí)。

貨艙尺寸為4200x1900x450mm，整車軸距3300mm，車身總長度控制在6m以內(nèi)，在城市工作相對(duì)靈活。U型貨艙頂部配有電動(dòng)篷布，可實(shí)現(xiàn)貨艙頂部自動(dòng)全封閉，保證無懸掛、無灰塵、無地漏。

在自卸車系統(tǒng)上，采用中央雙缸液壓舉升，110缸直徑在小型自卸車中名列前茅，在舉升更平穩(wěn)的情況下帶來更高效的作業(yè)。

總體來說，這些自卸車的定位并不一致，每個(gè)品牌都有自己的特色，所以在廣東相應(yīng)的自卸車細(xì)分市場(chǎng)都有自己的銷售業(yè)績，但好的產(chǎn)品一定是經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的。你喜歡哪輛自動(dòng)傾卸卡車？