升級(jí)降價(jià)的新大陽(yáng)ADV150怎么樣？先來(lái)一波解讀！如果說(shuō)本田開(kāi)創(chuàng)了跨界ADV代步車(chē)的先河，那么第一個(gè)將這種風(fēng)格原封不動(dòng)引入內(nèi)地市場(chǎng)的人應(yīng)該是大陽(yáng)ADV150，因?yàn)檫@兩款車(chē)型的外形設(shè)定太過(guò)相似。當(dāng)然，這只是外形上的相似，并不是原始的比例復(fù)制。

正是因?yàn)榇箨?yáng)ADV150在外觀上有這個(gè)先決優(yōu)勢(shì)，再加上混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)綴，所以這款車(chē)的關(guān)注度非常高。

但是騎士股份從公布售價(jià)的那一刻起，就對(duì)旗下的21款車(chē)型沒(méi)有太多好感，因?yàn)檫@款車(chē)的高配版居然達(dá)到了21990，只比現(xiàn)在的本田PCX160便宜一千多，比當(dāng)時(shí)同款式的力帆KPV150貴了近七八千，所以我瞬間對(duì)它失去了興趣。

一年過(guò)去了！這款A(yù)DV代步車(chē)迎來(lái)了最新的優(yōu)化升級(jí)，在不加價(jià)的情況下也進(jìn)行了升級(jí)，但是也降低了頂配的價(jià)格，這就需要對(duì)這款車(chē)有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

1.外觀方面，新大陽(yáng)ADV150變化不大，依舊沿襲了原有的風(fēng)格。當(dāng)然這也無(wú)可厚非，因?yàn)樵诳缃鏏DV風(fēng)的流行趨勢(shì)下，它的外觀已經(jīng)觸及天花板，不改也很正常。

2.動(dòng)力方面，22大陽(yáng)ADV150依然會(huì)有三個(gè)版本，其中Pro版，我說(shuō)的是頂配版，會(huì)采用3.0動(dòng)力平臺(tái)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

與老款相比，在功率值上變化不大，依然是12.1KW的最大功率和14.6Nm的最大扭矩，但其電機(jī)升壓范圍加寬，會(huì)在一定程度上提升其提速性能，強(qiáng)調(diào)的混合動(dòng)力會(huì)更適合情況。

3.配置方面，頂配版將配備全車(chē)LED光源加四透鏡大燈、7英寸TFT互聯(lián)儀表、前后碟剎雙通道ABS、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、怠速啟停、ess緊急剎車(chē)預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)等。和原來(lái)的高配版相比還是一樣的規(guī)格，而且好像還有AFS大燈轉(zhuǎn)向功能和前后攝像頭。

4.車(chē)身方面，新大陽(yáng)ADV150并沒(méi)有像網(wǎng)傳那樣改變結(jié)構(gòu)，依然保持了緊湊的車(chē)身結(jié)構(gòu)和9.3升的油箱容積，輪轂也沒(méi)有變化，依然采用前14后13寸的鋁合金設(shè)計(jì)。

通過(guò)上面的簡(jiǎn)單介紹，我們可以看到新老大陽(yáng)ADV150最大的區(qū)別就是版本調(diào)用不同，引擎也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。至于外觀，配置，結(jié)構(gòu)，沒(méi)有太大區(qū)別。

當(dāng)然，新大陽(yáng)ADV150頂配版的價(jià)格還是會(huì)偏軟，目前維持在19990，比原來(lái)的高配版便宜了近2000元。這個(gè)價(jià)格使得該車(chē)的性價(jià)比相應(yīng)提高。至于這樣的性價(jià)比，是貴還是便宜？主要看你跟誰(shuí)比。

如果和三陽(yáng)的哈士奇150相比，很明顯大陽(yáng)ADV150會(huì)便宜很多，兩車(chē)相差近3800元。但與同款式的力帆KPV150ABS版相比，還是會(huì)略有嫌疑。當(dāng)然配置板塊力帆KPV150并不全面，所以其略貴也是可以理解的。

那么在這個(gè)價(jià)位上，新大洋ADV150怎么樣呢？騎士分享，降價(jià)后的頂配版比其乞丐版在現(xiàn)階段更值得選擇。畢竟動(dòng)力總成已經(jīng)優(yōu)化了。

但是說(shuō)到這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，我感覺(jué)還沒(méi)有完全釋放出來(lái)。在當(dāng)今殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中，要擊敗許多競(jìng)爭(zhēng)者仍然是困難的。怎么才能贏？其實(shí)很簡(jiǎn)單。保持配置，換個(gè)版本，一戰(zhàn)成名很容易。