2022成都車展已經(jīng)拉開帷幕，全新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在本次車展正式亮相。雖然每個(gè)月都有很多新車陸續(xù)上市，但其實(shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者真正偏愛的車型主要還是那些熟悉的面孔。寶馬3系的知名度從來(lái)都不低，有句話叫“人生繞不過(guò)一個(gè)3系”，足以看出它的市場(chǎng)地位。

作為寶馬汽車家族中的標(biāo)桿車型，升級(jí)后的寶馬3系轎車不僅整體機(jī)場(chǎng)更強(qiáng)，在運(yùn)動(dòng)元素和車輛科技元素方面也將全面升級(jí)，在全新奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪a4的競(jìng)爭(zhēng)中整體實(shí)力更勝一籌。

廠家還公布了全新寶馬3系的售價(jià)，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元。標(biāo)準(zhǔn)軸版本和長(zhǎng)軸版本仍然可用。

外形設(shè)計(jì)：

全新寶馬3系的外觀依舊采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)上有了很大的改變。標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵加大，內(nèi)飾為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，四周用黑色裝飾條裝飾。兩側(cè)大燈直接與格柵相連。燈組中的光源樣式調(diào)整后，采用的雙“L”光源更能彰顯個(gè)性，燈光效果辨識(shí)度高。下圍采用三段式造型，兩側(cè)導(dǎo)流槽采用“尖牙”設(shè)計(jì)，霧燈組隱藏其中。中間熏黑的進(jìn)氣口很大，M運(yùn)動(dòng)套件動(dòng)感十足，整體營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在配色方面，全新寶馬3系提供了多種配色選擇，包括炭黑、波特曼藍(lán)、海岸藍(lán)、礦物白、摩天大樓灰和墨爾本紅，這些顏色既有魅力又經(jīng)典，還有大膽而個(gè)性化的選擇，足以滿足不同喜好的消費(fèi)者。

全新寶馬系列的側(cè)面采用了流暢犀利的腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)比老款更加大氣飽滿。為了增強(qiáng)車輛的辨識(shí)度，前低后高表現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，前后輪配有多種車輪，表現(xiàn)出更好的運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)準(zhǔn)軸版的長(zhǎng)寬高分別為4728/1827/1452mm，軸距為2851mm，而長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。

尾部的變化主要集中在下部。兩側(cè)尾燈造型細(xì)長(zhǎng)，風(fēng)格扁平。雖然沒有貫穿設(shè)計(jì)，但是辨識(shí)度還是很強(qiáng)的。下方的后霧燈由原來(lái)的橫置設(shè)計(jì)變成了豎置設(shè)計(jì)，下方周圍的黑色擴(kuò)散器面積更大。此外，兩側(cè)雙排氣，進(jìn)一步凸顯了3系的運(yùn)動(dòng)氣息。

室內(nèi)設(shè)計(jì)和配置：

全新寶馬3系的內(nèi)飾變化最大。12.3英寸和14.9英寸的一體式懸浮曲面屏是全新寶馬3系中控臺(tái)最顯著的變化。內(nèi)置寶馬iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線CarPlay等功能。響應(yīng)速度更快，功能更命令。多種駕駛模式選擇不僅可以調(diào)節(jié)車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，還可以改變中控面板的顯示風(fēng)格，以配合車內(nèi)氛圍。全系標(biāo)有三幅式M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤和大撥片，造型還是比較熟悉的。另外用了很多銀色材質(zhì)裝飾，整體看起來(lái)還是比較精致的。經(jīng)典的“雞腿桿”也換成了小巧精致的電子擋桿，減少了大量實(shí)體按鍵，整體科技感更加出色。

配置方面，新車除常規(guī)配置外，還有四個(gè)可選套餐，分別是冬季套餐(前排座椅加熱、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng))、娛樂(lè)套餐(哈曼卡頓高端音響、手機(jī)無(wú)線充電)、創(chuàng)新套餐(HUD全彩抬頭顯示系統(tǒng))、舒適套餐(無(wú)鑰匙進(jìn)入、行李箱蓋自動(dòng)控制)。

電源部分：

全新寶馬3系動(dòng)力方面，全新寶馬3系繼續(xù)搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中320/325車型的動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，330車型的最大功率比現(xiàn)款降低了10 kW，為180 kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，還提供四驅(qū)車型選擇。

總的來(lái)說(shuō)，新寶馬3系雖然是中期改款車型，但整體提升還是比較大的，更符合年輕消費(fèi)者的審美需求。相信以后銷量應(yīng)該會(huì)有所提升。這一次，你感動(dòng)了嗎？