4月30日晚，上汽通用別克品牌迎來(lái)轎車家族全新上市。此次他們帶來(lái)了5款全新車型，其中，全新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS面向中高級(jí)車提供兩款，售價(jià)21.88萬(wàn)-24.98萬(wàn)元；中級(jí)跑車全新威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS豪華型，17.79萬(wàn)元；2021款英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）48V輕混動(dòng)版提供兩款車型，售價(jià)為11.99-12.59萬(wàn)元；優(yōu)化升級(jí)后的2020君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Avenir Avia和2020君越共推出4款車型，售價(jià)從22.98萬(wàn)元到28.98萬(wàn)元不等。

全新別克君威GS車型售價(jià)(萬(wàn)元)全新別克君威GS尊貴型24.98萬(wàn)全新別克君威GS精英型21.88萬(wàn)。

外觀方面，全新君威GS采用了最新的飛翼家族設(shè)計(jì)，還配備了Matrix Pixel矩陣全LED像素大燈，并支持第三代ADB智能防眩目遠(yuǎn)光燈功能；車頭的黑鎢電鍍格柵，垂直的“尖牙”式進(jìn)氣口，動(dòng)感的前后包圍，側(cè)裙，都是gs專屬的空氣動(dòng)力學(xué)套件。此外，黑化輪轂搭配Brembo高性能四活塞制動(dòng)系統(tǒng)和一體式動(dòng)態(tài)平衡尾翼，讓整車看起來(lái)性能十足，全新君威GS在GS專屬空氣動(dòng)力學(xué)套件的支持下也獲得了0.29的低風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙采用全黑配色，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤和AGR認(rèn)證的一體式運(yùn)動(dòng)座椅也是GS的專屬裝備。座椅支持14種電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括首次引入的橫向支撐調(diào)節(jié)，以及前后12檔腿部支撐的手動(dòng)調(diào)節(jié)，提供了強(qiáng)大的車身覆蓋，大大減少了車身在激烈駕駛過(guò)程中可能出現(xiàn)的滑動(dòng)。座椅按摩、通風(fēng)、加熱等功能，讓這款主打性能的產(chǎn)品更能感知冷暖。此外，全新君威GS采用ETRS鑰匙式電子換擋，具備智能換擋診斷功能，可根據(jù)工況主動(dòng)判斷并執(zhí)行換擋，防止誤操作。

全新君威GS采用了迭代升級(jí)的別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)。通過(guò)首次集成百度人工智能車聯(lián)網(wǎng)，引入百度AI智能語(yǔ)音助手、百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)、百度點(diǎn)播收聽(tīng)等新功能，并率先使用無(wú)線蘋果CarPlay手機(jī)映射，加強(qiáng)云端互聯(lián)交互能力，為用戶帶來(lái)更全面的智聯(lián)體驗(yàn)。

搭載第八代Ecotec 2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350Nm/1500 ~ 4000 rpm，最大功率174kW/5000rpm。技術(shù)方面，應(yīng)用了35MPa高壓缸內(nèi)直噴、雙渦管渦輪增壓器、三功率可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)工況在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式之間平滑切換。實(shí)現(xiàn)低速大扭矩、高速大功率的特點(diǎn)。百公里綜合油耗6.6.L，下降10.8%。配合9速HYDRA-MATIC智能變速箱，起步加速響應(yīng)全面提升，百公里加速僅需7.2秒。此外，F(xiàn)lexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)提供了三種駕駛模式可供選擇，包括正常自動(dòng)模式、游覽舒適模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式。

全新別克威朗GS車型售價(jià)(萬(wàn)元)全新別克威朗GS豪華型17.79萬(wàn)元。

全新威朗GS為三箱型號(hào)。設(shè)計(jì)采用GS專屬套件和黑化處理，飛翼鍍鉻條和黑色中網(wǎng)也印有GS logo。車頭下方的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，側(cè)面的黑色裝飾，熏黑的輪轂都是GS的專屬特征，甚至連車頂都是黑色設(shè)計(jì)。同時(shí)車尾增加了一條黑色的小鴨尾，比普通版更具運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾依舊全黑，儀表盤采用仿碳纖維材質(zhì)，真皮材質(zhì)和座椅都采用紅色縫線，座椅上還能看到GS專屬logo，在車內(nèi)能感受到強(qiáng)烈的駕駛欲望，戰(zhàn)斗風(fēng)格明顯不同于普通版。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配有

這次的2021款英朗是搭載48V輕型混合動(dòng)力的車型。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大。最重要的是搭載1.3TEcotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)獨(dú)立搭載由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成的輕混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收、自動(dòng)啟停、電動(dòng)助力、電動(dòng)怠速、智能充電等電氣化功能。油耗方面，在6速DSS智能變速箱的高效配合下，新車百公里綜合油耗為5.3L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。并且動(dòng)力總成主要部件享受8年或16萬(wàn)公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。

電動(dòng)助力：48V電機(jī)可以在車輛加速階段為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的10kW功率和5-20Nm扭矩輔助，使車輛保持同樣的功率，從而降低油耗。智能充電：電池可以通過(guò)兩種方式充電。行駛過(guò)程中，HCU (Hybrid Control Unit，混合動(dòng)力控制單元)會(huì)根據(jù)電池容量的特點(diǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況進(jìn)入智能充電模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)車輛在滑行和制動(dòng)過(guò)程中，動(dòng)能從車輛傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能儲(chǔ)存在48V動(dòng)力電池中。電動(dòng)怠速：車輛滑行或低速行駛時(shí)，系統(tǒng)可以智能控制關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)電源，依靠48V電機(jī)的輸出扭矩維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和附件的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。敏捷啟動(dòng)：在啟動(dòng)車輛或自動(dòng)啟停后重新啟動(dòng)的瞬間，48V電機(jī)能提供足夠的扭矩，以極輕微的震動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)至目標(biāo)怠速狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)敏捷平穩(wěn)的啟動(dòng)，讓駕乘者開啟舒適的旅程。

2020別克君越Avenir Avia/2020別克君越車型售價(jià)(萬(wàn)元)Avenir Avia旗艦型28.98萬(wàn)2020君越652T尊貴型26.98萬(wàn)2020君越652T豪華型23.98萬(wàn)2020君越652T精英型22.98萬(wàn)。

本次發(fā)布會(huì)的另一個(gè)亮點(diǎn)應(yīng)該是新君越Avenir的版本。與新君越相比，擁有獨(dú)特的梅洛酒紅色優(yōu)雅車色和Avenir專屬車標(biāo)，菱形立體網(wǎng)狀格柵成為飛翼鍍鉻前臉的新搭檔。不僅如此，還有Avenir獨(dú)有的19英寸皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋁合金輪轂。

君越Avenir擁有專屬的立體菱形內(nèi)飾板、由高級(jí)牛皮制成的灰色菱形打孔真皮座椅、車頂?shù)镊淦ろ斠r和32oz長(zhǎng)絨腳墊，在材質(zhì)、材料和工藝上都有著更高的標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品中能看到如此精致的檔次感真的很少見(jiàn)。當(dāng)然，在配置方面，它也擁有新君越上舒適豪華的配置，比如最新一代的eConnect互聯(lián)技術(shù)和OnStar安吉星全時(shí)在線助手，創(chuàng)新的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)和車載APP互聯(lián)應(yīng)用。

新車的乘坐舒適性再次得到提升，不僅進(jìn)一步優(yōu)化了后排座椅舒適性，還為入門級(jí)君越全新升級(jí)了兩件式超級(jí)全景天窗。同時(shí)，2020君越Avenir Avia和2020君越新增納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，配合雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)和AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，帶來(lái)純凈的客艙空氣。此外，2020款君越也是首款采用全新科技尾翼的別克品牌車型，采用三位數(shù)字母命名方式，突出了上汽通用首款發(fā)動(dòng)機(jī)“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)”和第二款發(fā)動(dòng)機(jī)“車鉤技術(shù)”的“雙擎”戰(zhàn)略，也體現(xiàn)了上汽通用不斷升級(jí)迭代的先進(jìn)技術(shù)。