雖然自主品牌SUV在銷量上已經(jīng)超越了合資SUV，但是在品牌力上還是有差距的，以至于個(gè)人消費(fèi)者在選擇15萬(wàn)左右價(jià)位的車的時(shí)候還是會(huì)堅(jiān)定的選擇合資產(chǎn)品。不過(guò)另一方面，這個(gè)價(jià)位的合資市場(chǎng)確實(shí)有一些值得考慮的車型。比如我們今天要說(shuō)的這三款，不僅堅(jiān)固而且省油，空間還蠻大的。它們是：

第一款車型，本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：12.79-17.59萬(wàn)。

目前市場(chǎng)可優(yōu)惠：12000元(成都地區(qū)，下同)

屬于東風(fēng)本田家族的XR-V是一款小型SUV，在15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間賣的很好。雖然其整車尺寸僅為432817721610mm，但出色的空間優(yōu)化和2610mm的軸距也為其提供了更為實(shí)用的車內(nèi)空間。以身高180cm的體驗(yàn)者為例。坐在前排時(shí)，座椅調(diào)到最低，頭部還有4指的距離，頭部空間還是比較寬裕的。同樣的體驗(yàn)者坐在后排，不改變前排座椅的位置。這個(gè)時(shí)候，頭上還有三個(gè)手指，腿上還有一個(gè)拳頭的空間。考慮到體驗(yàn)者的身高，這個(gè)性能還不錯(cuò)，可以滿足大部分家庭的空間需求。

動(dòng)力方面，XR-V有1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者可輸出96 kW(131 kW)/155Nm的最大動(dòng)力參數(shù)，匹配6臺(tái)MT和CVT變速箱，綜合油耗5.4L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。后者可輸出130 kW(177 PS)/220Nm的最大功率參數(shù)，配合CVT變速箱，綜合油耗為7.0L/100km(車主反饋)，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中算是比較省油的車型。但對(duì)于XR-V來(lái)說(shuō)，需要注意的是整車隔音不是很好，扭力梁后懸架的舒適性有待提高。

第二段，斯柯達(dá)Krook

指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.99萬(wàn)。

目前行情可以優(yōu)惠：1.4萬(wàn)。

斯柯達(dá)作為大眾的子品牌之一，雖然沒(méi)有大眾的標(biāo)準(zhǔn)，但是技術(shù)和工藝都是大眾的，所以質(zhì)量不用擔(dān)心。在15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，“小熊”Krook是一款值得考慮的家庭SUV。從外觀上看，整體外觀扎實(shí)，能給人很好的安全感。尺寸方面，克魯克的長(zhǎng)寬高分別為4432/1841/1614mm，軸距為2688mm。雖然與同級(jí)自主產(chǎn)品相比不大，但內(nèi)部空間卻不小。一個(gè)身高180cm的體驗(yàn)者，在后排可以獲得2拳的腿部空間和1拳2指的頭部空間，從性能上來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)大了。

動(dòng)力方面，Krook搭載大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250nm，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛。傳動(dòng)方面，Krook標(biāo)配了大眾的DSG變速箱，這個(gè)1.4T的DSG組合也被一些網(wǎng)友稱為“黃金動(dòng)力組合”。因?yàn)槌怂目焖購(gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力輸出，它的油耗還是很低的。根據(jù)車主反饋，Kroc百公里綜合油耗6.8L，是一款比較省油的SUV。

第三款，現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價(jià)：12.98-15.58萬(wàn)。

目前行情可以優(yōu)惠：0.9萬(wàn)。

北京現(xiàn)代的ix35應(yīng)該也是老司機(jī)熟悉的車型。早些年，這款車在銷量上也能硬過(guò)CR-V和RAV4。雖然ix35如今的品牌力不如從前，但從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，也是值得肯定的。中期改款的ix35，造型更加簡(jiǎn)潔，車頭圓潤(rùn)飽滿。中網(wǎng)新鎖甲造型金屬質(zhì)感突出。尺寸方面，ix35的長(zhǎng)寬高分別為4500/1850/1710mm，軸距為2640mm。以一位身高180cm的體驗(yàn)者為例，我們可以發(fā)現(xiàn)ix35的內(nèi)部空間還是相當(dāng)大的，在緊湊型SUV陣營(yíng)中屬于主流水平。

動(dòng)力方面，ix35有2.0L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)前者可輸出160 PS/193Nm的最大功率參數(shù)，匹配6AT變速箱。后者可輸出140 PS/242Nm的最大功率參數(shù)，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。個(gè)人比較喜歡2.0L 6AT的動(dòng)力組合，因?yàn)樗粌H動(dòng)力輸出更線性，操控舒適性也更好。至于油耗，燃料成本

總結(jié)：今天說(shuō)的三款SUV都是15萬(wàn)左右的合資車型，扎實(shí)省油，空間大(相對(duì))。其中有本田的XR-V，有“大眾”之稱的Krook，韓國(guó)老牌的ix35。品牌力方面，本田斯柯達(dá)=現(xiàn)代，但空間方面，Krook IX 35 XR-V .至于怎么選？看你怎么選擇了。