眾所周知，在電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)之間，最好的選擇當(dāng)然是混動(dòng)車(chē)型，既有電動(dòng)車(chē)的平順輕松的操作感，又能起到節(jié)油的作用；而且也不怕續(xù)航和能量補(bǔ)充的困難。日常出門(mén)，長(zhǎng)途旅行用油，簡(jiǎn)直沒(méi)有更完美的選擇了。同時(shí)，插電式混動(dòng)可以拿到綠色牌照，享受不限時(shí)、免稅的福利，沒(méi)有純電動(dòng)那樣的里程焦慮。雖然同型號(hào)的插電混動(dòng)版比燃油版略貴，但還是能減少不少日常使用的油耗，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是值得的。

眾所周知，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“跟法官說(shuō)吧”已經(jīng)默默戰(zhàn)斗了很多年，現(xiàn)在都有了新能源車(chē)型。奔馳E級(jí)PHEV售價(jià)51.83萬(wàn)元。同價(jià)位有兩個(gè)版本，運(yùn)動(dòng)版多了一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件。寶馬5系PHEV有三種配置。豪華套裝49.99萬(wàn)，還有同價(jià)位的運(yùn)動(dòng)版。另外還有一款53.69萬(wàn)元的先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝，基本在同一個(gè)價(jià)格維度。

外形設(shè)計(jì)：

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)整體設(shè)計(jì)與奔馳E級(jí)燃油版相似。在前部，奔馳E PHEV還有兩種不同的外觀可供選擇，分別是標(biāo)準(zhǔn)普通車(chē)型和大標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)車(chē)型。保持了老款奔馳的經(jīng)典設(shè)計(jì)，繼承了老款家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，一個(gè)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字形狀的運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，鷹眼形狀的大燈，鍍鉻裝飾條都有著不錯(cuò)的精致度。常規(guī)款的車(chē)頭被拱形鍍鉻飾條包圍，并搭配黑色車(chē)漆，使得這款車(chē)的商務(wù)氣息更加濃郁。

車(chē)輛外觀方面，寶馬5系PHEV依然是大家熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與燃油版5系在外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有任何變化。依然是經(jīng)典的雙腎鍍鉻格柵，尺寸適中。前包圍導(dǎo)風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用熏黑漆涂裝，使得車(chē)頭看起來(lái)更有深度，更具運(yùn)動(dòng)感，使得其擁有較高的寶馬家族辨識(shí)度。就燈光配置而言，雙L型LED日間行車(chē)燈配備了LED光源的遠(yuǎn)近光大燈，具有大燈延時(shí)關(guān)閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)大燈的功能，屬于主流水平，可以更好的滿(mǎn)足日常使用。當(dāng)然，如果經(jīng)濟(jì)條件允許也可以安裝激光大燈，可選費(fèi)用12000元。

奔馳E PHEV身材相當(dāng)修長(zhǎng)，單腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，五幅黑白商務(wù)輪設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的優(yōu)雅感。并且還配備了倍耐力專(zhuān)門(mén)為這款車(chē)設(shè)計(jì)的CINTURATO P7輪胎。前胎尺寸為245/45 R18，后胎尺寸為275/40 R18。

車(chē)身的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，轎跑氣息爆棚，有很強(qiáng)的向前沖擊感。車(chē)門(mén)前有擾流的出風(fēng)口，還有帶字母和245/45 R18個(gè)性潮流的鋁合金輪轂，非常運(yùn)動(dòng)，引人注目。

車(chē)身尺寸方面，奔馳E級(jí)PHEV長(zhǎng)寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079 mm，后排空間寬松，但后排地板凸起較高，會(huì)影響中間乘客。

寶馬5系PHEV的長(zhǎng)寬高分別為5106/1868/1490mm，軸距為3105mm。兩者尺寸參數(shù)差別不大，但寶馬5系PHEV的后排空間更寬敞，地面也沒(méi)有突起，乘坐舒適性會(huì)更好。

室內(nèi)設(shè)計(jì)：

奔馳E級(jí)PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是奔馳的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中控采用環(huán)抱艙設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)線(xiàn)很好。其中一條貫穿式鍍鉻飾條從車(chē)門(mén)延伸至車(chē)尾，采用了纏繞式設(shè)計(jì)，有效提升了精致感和層次感。12.3英寸的液晶表盤(pán)，配合12.3英寸的中控面板，形成連體雙屏，支持Carplay和Carlife。在強(qiáng)光下仍能保持高清，不會(huì)影響手表的讀數(shù)。一體化設(shè)計(jì)明顯，科技感和實(shí)用性都相當(dāng)不錯(cuò)。八個(gè)揚(yáng)聲器是標(biāo)準(zhǔn)配置，13個(gè)spe

寶馬5系PHEV的內(nèi)飾依然是寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，被大面積的軟性材料包裹，整體向駕駛員一側(cè)傾斜。雙色搭配的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了車(chē)內(nèi)的高級(jí)感和時(shí)尚感。全系配備12.3寸全液晶儀表，UI界面清晰易懂，支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)。還具有記憶功能，加上全系配備了12.3英寸懸浮式中控屏，使得整個(gè)系統(tǒng)具有強(qiáng)烈的前衛(wèi)科技?xì)庀?；您還可以切換和顯示車(chē)輛狀態(tài)、安全輔助、多媒體、導(dǎo)航等基本信息。讓內(nèi)飾更具科技感。

就動(dòng)機(jī)而言：

奔馳E級(jí)PHEV搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以440扭矩和90kW電機(jī)。這套動(dòng)力系統(tǒng)是插電式混合動(dòng)力，純電動(dòng)續(xù)航120km。變速箱配備九速手動(dòng)變速箱。因?yàn)殡姍C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用，百公里綜合油耗只有1.4L。

馬5系PHEV搭載的是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。奔馳E級(jí)PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，最大扭矩350nm，匹配9速手自一體變速箱。NEDC的綜合油耗為1.4L/100km。續(xù)航方面，寶馬5系PHEV電池容量為17.7kWh，NEDC官方續(xù)航里程可達(dá)95km。不支持快充，慢充情況下充電需要3.9小時(shí)。

總結(jié)：

打折后這兩款車(chē)的實(shí)際售價(jià)相差不大。通過(guò)奔馳E級(jí)PHEV和寶馬5系PHEV的綜合對(duì)比，奔馳E級(jí)PHEV在純電動(dòng)續(xù)航里程和駕駛品質(zhì)上略勝一籌。寶馬5系PHEV在駕駛操控上略勝一籌；目前，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)安裝在同級(jí)別的主流車(chē)型上，因此已經(jīng)形成了與傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)相同的競(jìng)爭(zhēng)格局。