9月新能源汽車銷量排名再次證明了國產(chǎn)自主品牌在新能源汽車賽道的絕對優(yōu)勢：前15名中，除特斯拉外，其他合資品牌無一上榜，全部為國產(chǎn)自主品牌。

9月，比亞迪組織了一個阻止戰(zhàn)爭的團體。秦、漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、唐、宋代表參戰(zhàn)，不僅成為當月銷量冠軍，還有5款車型進入9月新能源汽車銷量榜前15。雖然排名不是很靠前，但以擅長“抱團作戰(zhàn)”著稱的比亞迪再次證明了人(車)更厲害的古話。

比亞迪9月新能源汽車銷量排名第一。

根據(jù)客運協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年9月，我國新能源乘用車批發(fā)銷量達35.5萬輛，同比大幅增長184.4%，環(huán)比增長14.7%。今年前9個月，新能源乘用車批發(fā)總量已達202.3萬輛，同比增長218.9%。

在至少8家車企/品牌的新能源汽車批發(fā)銷量已經(jīng)過萬的同時，國產(chǎn)自主品牌比亞迪依然位居第一。9月，該品牌新能源汽車銷量達70，432輛，同比增長276.4%，占整車體系的89%。

特斯拉中國位居第二，銷量達56，006輛，環(huán)比增長27%，同比增長394%。

《2021年9月份新能源銷量排行榜中》，比亞迪有5款車型上榜。其中，比亞迪秦加dmi以15164輛的銷量位列第四；比亞迪宋DM以10278輛的銷量排名第五。值得一提的是，這款車的銷量竟然同比增長了1，832.0%。比亞迪秦加EV排名第六，9月銷量8396輛；比亞迪漢EV排名第九，銷量7772；比亞迪唐DM以5519輛的銷量排在第15位。

在眾多新能源汽車的激烈競爭中，比亞迪有多達5款車型進入前15榜單，來之不易，而這也得益于比亞迪長期以來專注于汽車細分市場的戰(zhàn)略部署。從某種程度上說，比亞迪的成功與其善于“抱團作戰(zhàn)”、多團作戰(zhàn)的市場技巧密切相關，當然也與其產(chǎn)品質(zhì)量和技術實力密切相關。接下來我們就來介紹一下這五款上榜的比亞迪車型。

比亞迪秦加DM-i排第四。

動力方面，秦加DM-i由小云-插電式混動發(fā)動機、高效電機、EHS電動混動系統(tǒng)、刀鋒電池組成。搭載1.5L高效發(fā)動機，最大功率81kW，最大扭矩135Nm.配備高效電機，最大功率145kW，最大扭矩325Nm。

秦加DM-i提供55km/120km純續(xù)航兩個版本。55km純續(xù)航版配備8.32kWh電池組。驅(qū)動電機最大功率132kW，電機最大扭矩316nm，百公里加速7.9秒，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達1180km。最低充電狀態(tài)油耗為3.8L/100km。

120km純續(xù)航版搭載18.32kWh電池組，最大電機功率145kW，最大電機扭矩325nm，百公里加速僅需7.3秒。在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達1245km。最低充電狀態(tài)油耗為3.8L/100km。

比亞迪宋DM排名第五

動力方面，宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM車型分為兩個版本。頂配車型采用三擎四驅(qū)結構，前后雙電機，其他版本取消了前軸的電機。

雙擎四驅(qū)版是比亞迪第三代DM技術的首次應用。搭載1.5T發(fā)動機后輪軸單電機6速自動變速箱的動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)的綜合最大功率為238kW(323PS)，最大扭矩為525nm.

三擎四驅(qū)版采用1.5T發(fā)動機前后6速自動變速箱的動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率118kW，前置電機最大功率110kW，后置電機最大功率120kW。

由1.5T發(fā)動機和BSG電機組成的混合動力系統(tǒng)的綜合最大功率為238kW，最大扭矩為525nm.綜合系統(tǒng)最大功率和扭矩分別達到348kW和775nm，官方公布的0-100km/h加速時間僅為4.7s.純粹的el

秦加EV采用前置單電機布局。除了旗艦車型使用最大功率135kW，最大扭矩280Nm的電機外，其他車型均使用最大功率100kW，最大扭矩180Nm的電機.

秦PLUS EV采用磷酸鐵鋰電池，提供400km、500km、600km三種續(xù)航能力。其中有續(xù)航400km的豪華型、旅行型、領暢型，電池能量47.5kWh，快充時間0.5小時。有豪華型和尊貴型配備500km續(xù)航，電池能量57kWh，快充時間0.5小時。只有旗艦機型配備600km續(xù)航，電池能量71.7kWh，快充時間0.5小時。

比亞迪漢 EV第九名

動力方面，漢EV搭載比亞迪自產(chǎn)三電系統(tǒng)，提供前驅(qū)和四驅(qū)版本。前者系統(tǒng)最大功率163kW，最大扭矩330nm；后者系統(tǒng)最大功率和扭矩分別為363kW和680nm。續(xù)航方面，比亞迪漢EV有506km、550km和605km版本。

比亞迪唐DM排名第15。

動力方面，比亞迪唐DM由兩臺電機組成，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，綜合最大功率441kW，最大扭矩950N.m官方公布的百公里加速成績?yōu)?.5秒，百公里綜合油耗為1.8L和1.6L，純續(xù)航分別為81km和100km，充電時間為5小時。