5月份，全球電動(dòng)汽車似乎已經(jīng)度過了最困難的時(shí)候，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求也在增長(zhǎng)，增長(zhǎng)勢(shì)頭依然迅猛。那么在所有的新能源汽車中，有哪些是進(jìn)入榜單前10的呢？今天我們來盤點(diǎn)一下。

編號(hào)五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）米涅夫

銷量：34，037輛

五菱的宏光米尼耶夫，閉著眼睛都知道是世界自行車銷量第一。價(jià)格是這款車成功的決定性因素。只需要三萬多塊就能滿足運(yùn)輸需要。它在城市里暢通無阻，成本很低。再加上其短小緊湊的體型和圓潤(rùn)可愛的外觀，受到很多年輕人的追捧。

第二名：比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Plus PHEV

銷量：31，989輛

自比亞迪宋系列產(chǎn)品線迎來DM-i混動(dòng)系統(tǒng)后，銷量瞬間進(jìn)入第一梯隊(duì)，甚至達(dá)到SUV榜單第一。即使過了一年多，現(xiàn)在也是一車難求的狀態(tài)?？梢哉f稀有度堪比期貨。宋系列之所以受追捧，是因?yàn)榫G色品牌的購買沒有限制，大城市的消費(fèi)者可以隨意購買。而且DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在油耗控制上非常出色，日常使用只需要5-6L/100km。92號(hào)汽油9塊多錢的年代，難怪那么多人搶著要。

3號(hào)特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

銷量：28，147輛

雖然價(jià)格漲了好幾倍，Model Y還是供不應(yīng)求。不得不說特斯拉的品牌光環(huán)太強(qiáng)了，唯一能限制它的可能就是產(chǎn)能。

4號(hào)比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

銷量：23，978輛

比亞迪漢系列上市以來一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，也是抬高比亞迪品牌的重要車型。今年，韓系列再次得到了增強(qiáng)和改進(jìn)，外觀變得更加精致。同時(shí)，車內(nèi)智能配置也有所升級(jí)。更重要的是增加了DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者完全忘記了續(xù)航焦慮。

編號(hào)5特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

銷量：22，621輛

關(guān)于Model 3這車沒什么好說的。相信大家都很熟悉了。這輛車的駕駛性能很強(qiáng)，但作為家用車還是缺少一些舒適性。

第6名：比亞迪秦加

銷量：17，974輛

秦PLUS推出DM-i混合動(dòng)力后，銷量徹底改觀。一方面，秦加DM-i在油耗上有優(yōu)勢(shì)，對(duì)現(xiàn)在的高油價(jià)環(huán)境非常友好，可以節(jié)省不少用車費(fèi)用。另一方面，作為家用車，該車在空間、配置、乘坐舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

第7名：比亞迪元PLUS

銷量：11，550輛

Meta PLUS是基于E平臺(tái)3.0的產(chǎn)品。它的定位是緊湊型SUV，外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，可以兼容不同的審美需求。續(xù)航方面，有430km和510km兩個(gè)版本，可以滿足日常通勤或者跨城出行的需求。

8號(hào)理想一個(gè)

銷量：11，496輛

爸爸的車擴(kuò)展程序啟用理想一個(gè)成功進(jìn)入榜單前10。作為新勢(shì)力的產(chǎn)品，理想ONE的銷量居然能過萬，表現(xiàn)真的很驚艷。也期待第二輛車L9同樣的成績(jī)。

第9名：大眾ID.4

銷量：10，728輛

大眾ID.4基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)，定位于緊湊型SUV。相比于新動(dòng)力品牌的電動(dòng)車產(chǎn)品，ID.4致力于打造類似于傳統(tǒng)燃油車的駕駛感，也獲得了部分消費(fèi)者的認(rèn)可。

第十名：AIONS

銷量：10，504輛

其實(shí)AION S之所以上榜，更多的是因?yàn)樗浅鲂惺袌?chǎng)的主體。很多出行公司會(huì)選擇它作為公司用車，真正的私人用戶比例還是比較小的。

摘要

以上是5月銷量最好的10大新能源車。不得不說，比亞迪的戰(zhàn)斗力確實(shí)很強(qiáng)，幾款車型都榜上有名。