耐力榜一直有問題。3萬-31003 MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV的續(xù)航能力比百萬級(jí)保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要長。但是，別人的電池組比你的整車還貴。這種比較顯然是不合理的。

事實(shí)上，3萬塊的銷量五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI是保時(shí)捷Taycan的幾十倍。兩者定位不同，價(jià)格不同，很難類比。

所以接下來我們就來對(duì)比一下細(xì)分市場的單一車型，不再是單一的續(xù)航維度作為參考標(biāo)準(zhǔn)。一輛車的綜合指標(biāo)(推薦指標(biāo))會(huì)從續(xù)航、價(jià)格、銷量三個(gè)維度來考慮。

續(xù)航肯定是買電動(dòng)車的重要考慮因素，尤其是微型車這個(gè)細(xì)分市場。車輛尺寸的限制，很難把續(xù)航時(shí)間做得很長，所以續(xù)航時(shí)間更長的微型車肯定是首選。

價(jià)格不用多說，直接影響購車選擇。銷量是最能直觀證明一輛車綜合水平的數(shù)據(jù)。畢竟沒有人愿意為一輛爛車買單。

因此，我們建立了以下計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：

可以每百公里續(xù)航加10分，反之扣10分；

每貴一萬個(gè)扣1分，反之加1分；

每銷售500臺(tái)加1分，反之扣1分；

三個(gè)分?jǐn)?shù)之和為最終分?jǐn)?shù)。那么按照這個(gè)方法，五菱宏光MINI EV還能坐上冠軍的寶座嗎？

Top1五菱宏光MINI EV

平價(jià)是五菱MINI EV最初的王牌，但是隨著競爭對(duì)手的增加，五菱宏光MINI EV不得不升級(jí)配置。續(xù)航提高到了300公里，價(jià)格自然不能再提高了。但是之前積累的口碑還是能讓五菱宏光MINI EV穩(wěn)坐電動(dòng)車銷量的寶座。

Top2:奇瑞小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

相比于五菱宏光MINI EV，奇瑞Ant其實(shí)也算是“老兵”了，只是最開始的名字叫eQ1，當(dāng)時(shí)微型電動(dòng)車的選擇比較少。后面MINI EV的出現(xiàn)搶了小蟻一定的市場份額，但微型車的續(xù)航在400公里以上，這是小蟻?zhàn)畲蟮镊攘Α?p>Top3:零運(yùn)行T03

T03作為零跑的第二款，熱度不如S01或者C11。不過能排第三，豐富的駕駛輔助功能為其加分不少。

在微型車中，T03擁有最豐富的智能駕駛功能，如主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)泊車等。但是有這個(gè)功能的車型太貴了，而且很少有把這些功能當(dāng)做微型車而不是代步的場景，這大概也是銷量不如奇瑞螞蟻的原因之一。