雅閣 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

“一家四口，買什么合資車最舒服？”在——買一輛雅閣

“想要高科技體驗(yàn)，又不想買新勢(shì)力，買什么好呢？”在——買一輛雅閣

這些對(duì)話經(jīng)常被4S商店的教授聽到。在消費(fèi)者心目中，雅閣可謂是20萬(wàn)級(jí)必須考慮的車。它的銷售業(yè)績(jī)也很驚人，尤其是全新的雅閣上市時(shí)賣得很好。2022年3月實(shí)現(xiàn)銷量20，667輛，同比增長(zhǎng)22.4%。高速增長(zhǎng)，助力雅閣一季度累計(jì)銷售54856輛，同比增長(zhǎng)20%，穩(wěn)居合資中型車前列。

那么今天，我們就來(lái)看看用戶為什么選擇新雅閣。用戶所說(shuō)的智能在雅閣上是如何體現(xiàn)的？

新雅閣經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，于2021年10月初上市。外觀內(nèi)飾基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，更多的在于細(xì)節(jié)的改進(jìn)，不過(guò)雖然細(xì)節(jié)有了很大的提升。比如增加了幻夜運(yùn)動(dòng)套件，多處黑化，換上了新樣式的18寸輪轂，看起來(lái)更年輕。

此外，全系尾燈進(jìn)行了升級(jí)，LED光源更先進(jìn)，帶流水轉(zhuǎn)向燈。

內(nèi)飾部分，對(duì)中控面板進(jìn)行了升級(jí)，除了最低配系統(tǒng)配備了10.25英寸觸摸液晶屏，配合最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技水平大幅提升。還加入了手機(jī)無(wú)線充電功能，完全跟上時(shí)代潮流。

動(dòng)力依然是1.5T/2.0L混動(dòng)。雅閣燃油版是194馬力的260渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了之前的230TURBO動(dòng)力，性價(jià)比更加出眾。

在主動(dòng)安全方面，擴(kuò)大了配置范圍，本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING增加了堵車輔助系統(tǒng)，功能更加強(qiáng)大。

如今92號(hào)汽油已經(jīng)打破了8元時(shí)代，一箱油輕松超過(guò)400元。如果不省油，每天的出行成本會(huì)有多高！這么多用戶選擇雅閣是因?yàn)椤∮停?p>因?yàn)榇钶d了2.0L的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了158 kW，性能達(dá)到了2.0T，作為一套“高階動(dòng)力”，在朋友面前有足夠的談資。性能強(qiáng)勁，油耗極低。實(shí)測(cè)油耗在5L/100 km左右，92 #汽油不挑食也能滿足。

這也是一個(gè)非常智能和高效的混合系統(tǒng)。在起步、急加速、高速巡航等情況下，會(huì)自動(dòng)切換動(dòng)力源，展開電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。司機(jī)只需要開車，燃油經(jīng)濟(jì)性就交給這套i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)了。“燃油優(yōu)先”、“保持動(dòng)力”等PHEV的設(shè)定，在普通消費(fèi)者看來(lái)，雖然選擇很多，但總感覺(jué)像是考試…

如今新能源汽車已經(jīng)成為“購(gòu)車主旋律”，但雅閣銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)HEV依然是轉(zhuǎn)型期最好的產(chǎn)品。它沒(méi)有續(xù)航焦慮，省油，不需要充電條件。開車更像是“不充電的電動(dòng)車”；

除了2.0L的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，雅閣燃油版還搭載了1.5T CVT的動(dòng)力總成，最大功率143kW，面對(duì)部分2.0T也是如此，匹配CVT變速箱，在乘坐舒適性上有很高的造詣。

此外，車主還反映了一個(gè)普遍被忽視的現(xiàn)象?，F(xiàn)在的中型車大多面向中年用戶，不夠年輕和動(dòng)感，年輕人的選擇也不多。官方數(shù)據(jù)顯示，10代雅閣超54%用戶為90后，誰(shuí)說(shuō)開中型車就意味著成了“中年人”？這款雅閣對(duì)年輕消費(fèi)者也頗具吸引力。

此外，雅閣還配備了幻夜運(yùn)動(dòng)套件，前格柵、外后視鏡、魚翅、擾流板都進(jìn)行了熏黑處理，是當(dāng)今年輕人喜歡的“黑武士”風(fēng)格。不需要后期修改，原廠就能給出年輕人喜歡的設(shè)計(jì)。需要做哪些修改？外觀好，又不會(huì)給錢包造成壓力，年輕消費(fèi)者自然選擇。

2022年，沒(méi)有好的車機(jī)怎么買車？就像這位用戶說(shuō)的，有智能車不代表好用……很多用戶的車都屬于“吃灰裝備”，最后還是把手機(jī)設(shè)置好了導(dǎo)航聽歌。

新雅閣搭載了本田最新的Honda CONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，具有語(yǔ)音助手和在線導(dǎo)航功能。導(dǎo)航可以一句話搞定，立于不敗之地，還可以拓展應(yīng)用，帶來(lái)更多的媒體來(lái)源。加上OTA在線升級(jí)功能，所以這是一款可以“放心使用”的車。

也是一款“好用”的車。手機(jī)APP還是挺厲害的?？梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程給車發(fā)送導(dǎo)航，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，手機(jī)可以直接處理車輛設(shè)置，上車。多方便啊。

互聯(lián)不是簡(jiǎn)單的車和機(jī)器聯(lián)網(wǎng)那么簡(jiǎn)單，而是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與外界的聯(lián)動(dòng)。手機(jī)APP是其中之一，另一個(gè)是車機(jī)控制家庭智能電器。新雅閣可以控制智能空調(diào)、智能熱水器等。在家里通過(guò)車載天貓精靈，甚至點(diǎn)一份外賣回家。

大部分合資品牌在智能化和互聯(lián)互通方面比中國(guó)品牌弱很多，因?yàn)樗麄儭八敛环?，這是外部環(huán)境的趨勢(shì)，中國(guó)消費(fèi)者有更高的互聯(lián)互通需求。如今新雅閣搭載的Honda CONNECT 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)秀水平，為銷售提供了很多幫助。

智能化不僅要體現(xiàn)在車上，還要體現(xiàn)在駕駛輔助功能上。通過(guò)駕駛輔助功能的智能化來(lái)降低我們的駕駛強(qiáng)度，更加方便和安全。

新雅閣配備了本田SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、堵車輔助、主動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助系統(tǒng)。其中，主動(dòng)緊急制動(dòng)會(huì)在檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提醒駕駛員，并在必要時(shí)主動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，以避免事故發(fā)生或降低損害程度。

另外增加了交通擁堵輔助，可以和自適應(yīng)巡航有很大的協(xié)同作用。前者能自動(dòng)跟隨前車，低速保持在中心行駛；后者是全速自適應(yīng)巡航，而是一般的自適應(yīng)巡航，因?yàn)橛行┸囆椭荒茉谔囟ㄋ俣认率褂米赃m應(yīng)巡航。

在兩者的相互輔助下，對(duì)于那些經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶來(lái)說(shuō)，即使在高速堵車的情況下也能自動(dòng)控制車輛跟隨前車，或者在城市路況繁忙的時(shí)候輔助駕駛員駕駛，是非常重要的。

新雅閣憑借其智能安全、智能引導(dǎo)和互聯(lián)、智能動(dòng)力的智能系統(tǒng)，受到了消費(fèi)者的熱捧，這款第十代雅閣也相當(dāng)驚艷。四年來(lái)獲得了超過(guò)70萬(wàn)用戶的信賴，可以說(shuō)是“年輕人喜歡的中型車”，在細(xì)分市場(chǎng)中非常難得。