一般10萬元以上的主流家用車，能給消費(fèi)者帶來更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)和更寬敞的空間體驗。當(dāng)然，中型車的尺寸更大，乘坐體驗也會更舒適。當(dāng)然，有些消費(fèi)者會追求豪華品牌，帶來更高級的體驗，所以寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都可以在市場上賣得很好，做到月均萬元以上相對容易。今天我們要解讀的是奧迪A4L，它是豪華品牌中型車的典型代表。

目前在售的奧迪A4L為2022款，指導(dǎo)價為30.68萬-39.68萬元。目前還可享受5-6萬元的終端價格優(yōu)惠。我們今天要解讀的是一款中檔車型，也就是指導(dǎo)價為32.18萬元的40 TFSI時尚典雅型。

外觀方面，奧迪A4L采用了六邊形的進(jìn)氣中網(wǎng)，40 TFSI時尚優(yōu)雅的車型頂部沒有小開口。相比之下，運(yùn)動感不強(qiáng)。當(dāng)然，保險杠下方的霧燈區(qū)域也是造型各異，并不招搖。LED自動大燈是全系標(biāo)配，具有延時關(guān)閉功能。邊緣的LED日間行車燈采用點滅式設(shè)計，時尚感和科技感十足。

來到車側(cè)，奧迪A4L的輪廓和更高級別的A6L還是很接近的。畢竟它的車身長度達(dá)到了4858m，軸距2908mm，算是比較修長的車身了。中央腰線的設(shè)計并不明顯。40款TFSI時尚優(yōu)雅型配備18寸雙色五鋁合金輪轂，搭配245寬輪胎，既保證了抓地力，又給人以絢麗的視覺效果。

到了車尾，奧迪A4L的尾燈采用了類似于大燈的破點式內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，點亮后的視覺效果還是很明亮的。當(dāng)然，尾燈中央也采用了銀條裝飾，兩側(cè)尾燈連成一體，精致感也很到位。保險杠下方是一個外露的排氣口，雙面，邊緣鍍鉻飾條，精致還是很到位的。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到A4L的內(nèi)飾設(shè)計依然沿襲了幾年前的風(fēng)格，與現(xiàn)在的潮流風(fēng)格并不沾邊，給人一種比較簡約的感覺。當(dāng)然，中控臺下部仿碳纖維裝飾板和一體式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計也是內(nèi)飾設(shè)計中為數(shù)不多的亮點。10.1英寸中控大屏為全系標(biāo)配，支持語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等熱門功能，但不支持OTA升級。

奧迪A4L的多功能方向盤是全系標(biāo)配，并且全部采用真皮包裹，感覺更加精致。當(dāng)然方向盤換擋撥片也沒有缺席，給駕駛者帶來更多操控運(yùn)動的樂趣。正面是12.3英寸的液晶儀表盤，可以顯示豐富的信息。安全配置方面，前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等基礎(chǔ)配置還是比較齊全的。當(dāng)然，40 TFSI時尚優(yōu)雅的車型需要花錢才能享受主動制動、車道偏離警告和車道保持輔助等主動安全功能。

作為一款中檔車型，奧迪A4L的40 TFSI時尚優(yōu)雅型配備了仿真皮座椅，包裹性很好，支持前排電動調(diào)節(jié)。進(jìn)入后排，腿部和頭部空間更寬敞，也有中央扶手，但遺憾的是沒有后排出風(fēng)口，中央平臺的隆起也很明顯，影響了中間乘客的腳部。

40 TFSI時尚優(yōu)雅的車型配備了頂置的大型全景天窗，可以滿足采光和通風(fēng)的需求。后備箱常規(guī)容積424L，體積不大，但后排座椅可以支持比例傾斜，所以可以有效拓展后備箱的實用功能。

動力方面，奧迪A4L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，但分為高、中、低三個動力版本。從字面上看，40 TFSI時尚和優(yōu)雅的模式也可以看到。它采用的是中功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)，可以輸出140kW的峰值功率和320Nm的峰值扭矩，配合7速濕式雙離合變速箱，可以實現(xiàn)8.2秒0-100km的加速，當(dāng)然還有油耗。

底盤方面，奧迪A4L的中低配車型均為前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，但高配車型依然搭載奧迪獨(dú)有的quattro四驅(qū)結(jié)構(gòu)，越野性和脫困能力更好。40款TFSI時尚優(yōu)雅型雖然沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，但是前后獨(dú)立五連桿結(jié)構(gòu)的懸掛還是很符合它的定價的，可以兼顧振動過濾性能和操控性能，所以是一款比較均衡的底盤。

寫在最后：

相比同級別，其實奧迪A4L還是有很多亮點的。比如全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，比1.5T 48V輕混系統(tǒng)的奔馳C級排量還大。對排量敏感的消費(fèi)者應(yīng)該不會有什么意見，空間表現(xiàn)也繼承了奧迪車型一貫的舒適體驗。當(dāng)然，作為40 TFSI的2.0T中功率版，時尚優(yōu)雅，其實性價比很高。在動力和油耗方面都能達(dá)到比較均衡的表現(xiàn)，價格也很有競爭力。會在30萬出頭落地，還是比寶馬325Li和奔馳C260L實惠很多。