比亞迪轎車混動汽車哪款好 比亞迪秦plus dmi 超級混動實測
價格方面,比亞迪秦加DM-i的價格區(qū)間為118-16.58萬元,對于我們來說,12萬以內(nèi)買一輛綠色品牌的混動車還是挺實惠的。對于“限行”“限購”的大城市消費者來說,可以直接上綠色品牌的新能源車無疑是一個不錯的選擇。今天全面解讀秦Plus的DM-I 2021 DM-i 55km旗艦機(jī)型,官方指導(dǎo)價12.58萬元。
外觀上,秦加DM-i的整車外觀設(shè)計看起來非常漂亮。全新的家族式設(shè)計元素,賦予秦PLUS DM-i相對年輕、時尚、個性的外觀。中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵加入了大量的鍍鉻裝飾,不僅增加了辨識度,也提升了車輛的質(zhì)感。兩個犀利的大燈設(shè)計并不復(fù)雜,但很貼合車輛的美感。燈組中加入了LED遠(yuǎn)近光源、LED日間行車燈、自動大燈功能,點亮后的辨識度極高。
車身側(cè)面看起來簡潔干練,僅用腰線營造出游龍躍起的姿態(tài),沒有多余的線條。為了進(jìn)一步提升車輛的精致度,在車窗和前翼子板周圍增加了銀鍍鉻進(jìn)行點綴。此外,17寸鋁合金輪圈設(shè)計復(fù)雜,但立體感強(qiáng),采用215/55 R17前/后輪胎尺寸。
來到車尾,我們可以看到車尾的設(shè)計也在走向扁平化。貫穿式尾燈經(jīng)過了熏黑處理,充滿了神秘感。燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨特,不用擔(dān)心被識別。細(xì)節(jié)處加入了英文logo“Build Your Dreams”,視覺感相當(dāng)不錯,而用大量特色線條勾勒出的后保險杠看起來更有動感。
懸架方面,帶縱臂和扭力梁的麥弗遜式獨立懸架并不獨立,底盤的整體感、扎實度和厚重度都相當(dāng)不錯。調(diào)校了以舒適為主調(diào)的懸掛后,駕駛質(zhì)感真的相當(dāng)不錯,能給車內(nèi)的人帶來不錯的舒適性。這樣的懸掛調(diào)節(jié)更符合大多數(shù)人的日常使用需求。
尺寸方面,新車三圍為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,身高178cm的體驗者坐在駕駛座上。調(diào)整駕駛姿勢后,前排頭部空間為一拳三指。保持前座不變,后排腿部空間兩拳,頭部空間一拳。而且后排座椅比較平,中間座椅還配有獨立頭枕,也保證了后排中間乘客的舒適性。另外后排座椅支持4/6比例,擴(kuò)展性好。
內(nèi)飾部分,線條流暢勾勒出的中控臺造型看起來頗具女人味,而裝飾得當(dāng)?shù)腻冦t裝飾條有效提升了精致感。在材質(zhì)上也很厚道,不僅使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹細(xì)節(jié),還加入了黑色鋼琴漆進(jìn)行點綴。配置方面,秦加DM-i的配置足夠豐富,提供了六安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像、自動空調(diào)、駕駛模式切換(運動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地)、制動能量回收系統(tǒng)等功能,可以滿足日常使用需求。
動力方面,采用插電式混動技術(shù),搭載小云專用的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)——插電式混動,最大功率110馬力,最大扭矩135牛米。電機(jī)方面,采用永磁/同步電機(jī),總馬力180Ps,總扭矩316 Nm。電池部分采用磷酸鐵鋰電池,容量8.32kWh,純電續(xù)航里程55km,匹配變速箱為E-CVT無級變速器。官方公布的百公里加速時間為7.9秒,NEDC綜合油耗為1.2L/100km。省油的秦加DM-i將完全沒有續(xù)航里程的焦慮。
綜上所述,不到12萬元就可以買到一輛綠色品牌的插電式混動車,而且不僅外觀時尚大氣,配置、空間、動力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也可圈可點。所以我們覺得秦加DM-i還是很不錯的。如果考慮買新能源車,可以關(guān)注秦加DM-i這款車。
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