都是學(xué)手動擋，開自動擋的。很多人真的是靠網(wǎng)上視頻學(xué)會開車的，但網(wǎng)上的說法并不都是對的。如何正確啟動和停止自動變速器，今天分享給各位朋友。如果你身邊的其他朋友也有這方面的疑問，或者剛拿到駕照手癢想開車，不妨轉(zhuǎn)發(fā)給他看看，點個贊支持一下。

首先，如何發(fā)動汽車？踩剎車發(fā)動車就行了，然后放個D擋。松開手剎，直走就行了。沒那么復(fù)雜。就是這樣。有視頻說，你在給車打火的時候，要在那邊放一個n檔，一個空擋，才能打火。據(jù)說是P擋，會直接上D擋。會對這個變速箱有影響。廢話。

我們這里有證據(jù)。趙東烈等人在《城市公共交通》雜志的一篇論文中對自動變速箱的換擋特性進行了解釋。至于這個駕駛員，他只是通過選擋桿把信號輸出到行車電腦的ECU。最后檔位會不會掛，什么時候掛，由電腦控制。簡單來說就是現(xiàn)在的智能操作。一旦你有問題或損壞了你的車，他不會回應(yīng)我們的指示，他會自己處理。

然后其他一些朋友說，車還沒點火你就不踩剎車了。你按下開始按鈕。哎，沒必要讓車自檢到所有燈都亮了。汽車直接點火啟動。他沒有省略這個自測的過程。它還在那里。武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）理工大學(xué)去陶濤和你分享一篇碩士論文。《汽車故障實時提示系統(tǒng)的研制》中說，車上的故障自診斷功能模塊會在汽車行駛過程中不斷監(jiān)測各部件的工作情況。如果有任何異常，他會立即啟動相應(yīng)的故障運行程序，并報告此故障代碼。跟你一開始有沒有質(zhì)檢沒關(guān)系。

那我們接著說，做自動泊車也不是很復(fù)雜。你把車停在車位上后，拉上P檔手剎，熄火就結(jié)束了。對，就是這樣。這里有很多爭論，就是先放P擋還是先放手剎？有人說你要先把手剎放上，怕這個直接P擋對變速箱有影響，這是無法承受的，尤其是你停在這個坡道上。

其實這個你完全不用擔(dān)心，盡量方便來就行了。重慶理工大學(xué)的晉松有一篇碩士論文《自動變速器P擋注冊機構(gòu)性能及可靠性》，論文中說，即使你不拉手剎，只掛P檔，P檔鎖止機構(gòu)也能保證車輛在30度的斜坡上安全停車。這時P檔鎖止機構(gòu)有棘爪和棘輪，沒有達到材料的拉伸極限，不會。

總的來說，這個自動擋比手動擋更智能，不需要考慮太多，也沒那么復(fù)雜，只是為了我們方便。當(dāng)然是方便方便。如果你覺得我說的有點用，不妨注意轉(zhuǎn)發(fā)。我們來看看車號。每天都會為各位朋友更新一些靠譜的干車。我想看更多的視頻。點開我的主頁還有很多等你一起玩。