俗話說“背靠大樹，好乘涼”。憑借大眾在國(guó)內(nèi)龐大的群眾基礎(chǔ)和技術(shù)支持，一汽-大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在獨(dú)立后也有著不錯(cuò)的人氣，其緊湊型SUV——VS5在銷量上占主要地位。近日，全新捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，共5款車型，售價(jià)區(qū)間為8.68萬(wàn)-11.38萬(wàn)元。相比之前主要是在外觀和部分配置方面進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)。今天要介紹的是2022頂配280TSI自動(dòng)榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）機(jī)型。讓我們來(lái)看看表演。

外觀方面，相比之前的變化，2022款捷達(dá)VS5主要集中在車頭、車尾等細(xì)節(jié)上。新增加的前后運(yùn)動(dòng)被調(diào)整后的大燈結(jié)構(gòu)包圍，更加時(shí)尚，能夠滿足更多年輕消費(fèi)者的審美需求。

車頭部分延續(xù)了捷達(dá)家族式前臉設(shè)計(jì)，實(shí)際上與大眾車型風(fēng)格密切相關(guān)；六邊形中網(wǎng)與大燈以貫穿式連接，上緣的鍍鉻邊框進(jìn)一步加強(qiáng)了整體性。中網(wǎng)內(nèi)部采用密集的格子鍍鉻結(jié)構(gòu)，發(fā)散式布局與中間logo相得益彰。調(diào)整后，車下的前包圍面積更大，內(nèi)部黑色網(wǎng)格搭配厚實(shí)的亮黑色邊框，增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息。兩側(cè)鍍鉻亮片結(jié)合的日間行車燈貼近車頭輪廓，屬于車頭部分的點(diǎn)睛之筆。

大燈的造型沒有變化，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整。上下分段式搭配LED遠(yuǎn)近光組，更符合當(dāng)前主流趨勢(shì)。全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。兩側(cè)的日間行車燈配合上方兩個(gè)鍍鉻亮片，提升了細(xì)節(jié)的精致度。

車身側(cè)面保持了緊湊型SUV的大致輪廓，簡(jiǎn)潔大氣的造型能夠滿足大部分消費(fèi)者的審美需求；從大燈末端一直延伸到尾燈上緣的高腰線是標(biāo)準(zhǔn)的大眾設(shè)計(jì)，包括車門下方整齊的凹面處理，這在很多大眾車型上也是類似的；至于底部較寬的黑色側(cè)裙，則為SUV車型增添了幾分粗獷。車身尺寸在多款合資緊湊型SUV中只能算中規(guī)中矩，2630mm的軸距毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。

后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈條，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、鏡片加熱、電動(dòng)折疊等功能。除了兩款進(jìn)取型以外，其他車型都配備了前主駕駛座車門無(wú)鑰匙進(jìn)入和車內(nèi)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

全系標(biāo)配18寸鋁合金輪轂，自動(dòng)榮耀型采用立體雙色花瓣樣式，視覺效果動(dòng)感時(shí)尚；輪胎匹配精致的GREEN-Max HP 200系列，規(guī)格為225/50 R18，胎壓報(bào)警器為車內(nèi)標(biāo)配。

車尾部分變化不大，尾門中間的下凹設(shè)計(jì)讓車尾的視覺效果更加立體。車頂小擾流板中間集成了高位剎車燈帶。尾燈與后部輪廓緊密貼合，表面采用了黑化處理。里面魚骨狀的LED燈帶，點(diǎn)亮后有很好的辨識(shí)度。車尾底部的黑色包圍和中間的銀色護(hù)板，配合隱藏式排氣布局，氣場(chǎng)方面略顯克制；除了兩款進(jìn)取型，其他車型都配備了前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，2022款捷達(dá)VS5車沒有太大變化，主要是升級(jí)了一些配置。中控臺(tái)采用立體造型，功能區(qū)略微向駕駛員一側(cè)傾斜，加強(qiáng)操控氛圍。內(nèi)部工作主要由硬塑料制成。好在細(xì)節(jié)處的銀色飾板和黑色噴漆邊框不會(huì)讓整體質(zhì)感看起來(lái)太廉價(jià)。

除了中間的logo，三輻多功能方向盤完全沿襲了大眾之前的風(fēng)格。兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)駕駛電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等功能。手柄采用真皮包裹，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)

主動(dòng)安全方面，自動(dòng)榮耀型配備了主動(dòng)制動(dòng)和疲勞駕駛提示。被動(dòng)安全方面，自動(dòng)榮耀型在主副駕駛位置前方配備了前排安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后頭部氣簾；胎壓報(bào)警系統(tǒng)只能起到一定的提示作用，看不到輪胎的具體胎壓值。

中控部分，全系車型都配備了嵌入式8英寸觸摸液晶屏，屏幕左側(cè)保留了常用功能的觸摸按鍵；車載系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，沒有導(dǎo)航地圖。好在支持藍(lán)牙電話、CarPlay手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制等常用功能。auto-glory汽車音響是一個(gè)前后6揚(yáng)聲器單元。

自動(dòng)榮耀車型配備了前置雙溫自動(dòng)空調(diào)，可惜所有車型都沒有提供后置出風(fēng)口。前空調(diào)控制面板采用了雙旋鈕和整齊按鍵的組合，方便快捷，方便日常使用。

其他車輛輔助/控制配置，如電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換等，都在自動(dòng)榮耀車型上配備。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮材料包裹，座椅造型規(guī)整。前排座墊和靠背兩側(cè)凸起的翼片可以給身體更好的支撐。自動(dòng)榮耀型僅支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括2向高度和2向腰部支撐，副駕駛座椅仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅延續(xù)了前排風(fēng)格。雖然車身軸距沒有優(yōu)勢(shì)，但后排頭部和腿部空間在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的。后排只提供手機(jī)電源接口，沒有空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手等實(shí)用配置。

除了兩款進(jìn)取型，其他車型都配備了常規(guī)電動(dòng)天窗。后備箱正常容積482L，支持后排座椅靠背按比例放倒，進(jìn)一步提升車內(nèi)實(shí)用空間。

動(dòng)力方面，2022款捷達(dá)VS5全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是大家熟悉的大眾EA211-DJS車型，大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車型都采用了這種發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。起步階段油門調(diào)得很平緩，中間階段很靈敏，導(dǎo)致動(dòng)力輸出在某一點(diǎn)突然增益，變速箱的響應(yīng)速度還不錯(cuò)。與其偏離預(yù)期輸出，不如要求額外的功率。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛。捷達(dá)VS5脫胎于MQB模塊化平臺(tái)，但為了成本控制卻采用了相對(duì)較高成本的后多連桿獨(dú)立懸架，這確實(shí)令人驚訝，也是其紙面上最大的談資之一。底盤的性能符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)，基本的舒適性是可以保證的。

總結(jié)：獨(dú)立后，一汽-大眾捷達(dá)的車型大多采用與主流合資品牌錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的策略。畢竟依托大眾背后的技術(shù)支持，在質(zhì)量上不會(huì)比合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差太多，同時(shí)在價(jià)格上也盡可能的接近國(guó)產(chǎn)自主品牌，這在一定程度上對(duì)于那些在國(guó)產(chǎn)和合資之間猶豫不決的消費(fèi)者來(lái)說，也是剛剛好。2022款捷達(dá)VS5 280TSI的自動(dòng)榮耀配置談不上豐富，整體更側(cè)重于實(shí)用方向，缺少一些高科技和花哨的配置，對(duì)于普通家用代步來(lái)說足夠了。下面，就來(lái)說說大家對(duì)這款車的看法。