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南寧天下行一汽豐田?RAV4榮放最高讓1.3萬元?現(xiàn)車充足

2023-03-15 14:39:14 作者:問答叫獸

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?南寧天下行一汽豐田多市售多市 電話:4008193361
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 - 17.58萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 - 19.58萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬 - 20.08萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬 - 20.68萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬 - 21.18萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 - 21.28萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 - 22.58萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬 - 22.88萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬 - 26.08萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 ↓0.80萬 16.78萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 ↓0.80萬 18.78萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬 ↓0.80萬 19.28萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬 ↓0.80萬 19.68萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬 ↓0.80萬 20.18萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 ↓0.80萬 20.48萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓1.30萬 21.28萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓1.30萬 21.28萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 ↓0.80萬 21.88萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓1.30萬 23.08萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓1.30萬 23.08萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬
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2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.48萬 ↓0.60萬 16.88萬
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2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.48萬 ↓0.60萬 18.88萬
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2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 19.98萬 ↓0.60萬 19.38萬
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2020款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.38萬 ↓0.60萬 19.78萬
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2020款 2.0L CVT風(fēng)尚Plus四驅(qū)版 20.88萬 ↓0.60萬 20.28萬
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 23.78萬 ↓0.60萬 23.18萬
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2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅(qū)版 24.28萬 ↓0.60萬 23.68萬
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 25.88萬 ↓0.60萬 25.28萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  RAV4榮放前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體,搭配鍍鉻飾條,十分亮眼。

  這款車車身尺寸4600/1855/1680mm,軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。

  RAV4榮放內(nèi)飾給人一種非常酷炫的感覺,飾以白色縫線,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

  RAV4榮放配備了2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率171馬力,峰值扭矩209牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

RAV4榮放在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@傳說哥說道:“座椅偏軟,包裹性很好,乘坐起來非常舒適;底盤高視野很好,駕駛非常方便;各個功能分區(qū)設(shè)計的也十分合理人性化,易于操作;后排地臺規(guī)整空間大,座椅角度還可以調(diào)整,乘坐起來十分舒適。它的轉(zhuǎn)向力度會隨著車速的變化而變化,指向也十分精準(zhǔn)。剛買車時,因為一開始開慣了德系車,會對RAV4不太習(xí)慣,表現(xiàn)在方向盤的力度上比德系車輕,離合的行程比較高,但是開習(xí)慣后,就能做到得心應(yīng)手。底盤采用前麥弗遜獨立懸架+雙叉臂獨立懸架的組合,在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾控制也比較好,整體這臺車駕駛起來還是非常舒適的?!?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“方向盤的操控感覺是非常不錯的,尤其是在低速的時候,打動起來非常的輕盈,當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時候呢?這臺車的方向盤就仿佛懂得了駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖,感覺到非常的舒服。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“鄰居買的車。上周末借來體驗了幾天。優(yōu)點就是底盤較高一點,相對自己的轎車來說。所以周末簡單越野了一下。通過性還算可以的”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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