20-25萬元前置后驅(qū)自然吸氣的車有很多，比如ZR-V 致在，馬自達(dá)CX-4，途勝L，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

創(chuàng)維HT-i 參考價(jià)：14.68萬起

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創(chuàng)維HT-i在售車型的價(jià)格范圍為14.68萬元到24.28萬元。

馬自達(dá)CX-4 參考價(jià)：14.88萬起

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馬自達(dá)CX-4在售車型的價(jià)格范圍為14.88萬元到21.58萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.38萬元。馬自達(dá)CX-4的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息，前臉看起來十分。采用了多邊形設(shè)計(jì)，搭配流暢的大燈，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。此外，遠(yuǎn)近光燈均為LED光源。長寬高為4637/1855/1524mm，軸距是2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/65 R17的輪胎。流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流，車頂行李架展現(xiàn)出了的視覺效果不但提升了美觀性，而且使它更具實(shí)用性。車尾采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色的飾物，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，尾燈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。

馬自達(dá)CX-5 參考價(jià)：14.98萬起

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馬自達(dá)CX-5在售車型的價(jià)格范圍為14.98萬元到21.08萬元。馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾展現(xiàn)出了的視覺效果，整體造型可圈可點(diǎn)。顯示屏尺寸為4.6英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。長寬高是4575/1842/1685mm，軸距是2700mm，車側(cè)看起來頗具的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力，峰值扭矩200N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

歐藍(lán)德 參考價(jià)：15.98萬起

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歐藍(lán)德在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到22.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.98萬元。歐藍(lán)德的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，大燈看起來十分，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。長寬高為4705/1810/1710mm，軸距是2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場上會(huì)比較受歡迎。動(dòng)力方面，配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為166馬力，峰值扭矩201N·m。

ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬起

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ZR-V 致在在售車型的價(jià)格范圍為15.99萬元到22.89萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為14.29萬元。致在采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。從側(cè)面看，長寬高是4568/1840/1621mm，軸距為2655mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。

途勝L 參考價(jià)：16.18萬起

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途勝L在售車型的價(jià)格范圍為16.18萬元到22.58萬元。途勝L的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。顯示屏尺寸為7英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。大燈給人一種非常的感覺，展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高是4670/1865/1690mm，軸距是2755mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R17的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。

途達(dá) 參考價(jià)：16.98萬起

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途達(dá)在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到24.83萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.98萬元。途達(dá)的前臉給人一種非常的感覺，搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng)，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。從側(cè)面看，長寬高是4882/1850/1835mm，軸距是2850mm。車側(cè)彰顯了的氣質(zhì)，線條采用了較為的造型設(shè)計(jì)，讓整體的風(fēng)格更加突出。此外，前后標(biāo)配規(guī)格均為255/60 R18的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)，輪圈看起來十分。車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，下方采用了隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)，尾燈彰顯了的氣質(zhì)，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物。輔以對(duì)稱式的中控臺(tái)，很符合該車氣質(zhì)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為5英寸，中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。動(dòng)力方面，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力，峰值扭矩245N·m。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋式懸架的組合。

本田CR-V 參考價(jià)：16.98萬起

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本田CR-V在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到27.68萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為14.98萬元。本田CR-V的前臉看起來十分，配合多邊形的格柵，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。從側(cè)面看，長寬高是4621/1855/1679mm，軸距為2661mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，視覺效果令人滿意。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎，輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì)。搭載了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾彰顯了的氣質(zhì)，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。采用了組合式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，造型時(shí)尚簡潔，同時(shí)信息顯示也比較全面。

雅閣 參考價(jià)：16.98萬起

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雅閣在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到25.98萬元。雅閣采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，配合貫穿式的中網(wǎng)，讓前臉造型很。大燈采用的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。來到車身側(cè)面，長寬高為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)。內(nèi)飾彰顯了的氣質(zhì)，采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

皓影 參考價(jià)：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(157條)

皓影在售車型的價(jià)格范圍為16.98萬元到25.28萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.78萬元。皓影的標(biāo)配了可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物。采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉在設(shè)計(jì)上非常，配合貫穿式的中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。長寬高為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）