汽車d和s擋的區(qū)別是什么
汽車d和s擋的區(qū)別是檔位不同。D是正常的前進(jìn)檔,是大多數(shù)自動(dòng)擋經(jīng)常使用的檔位;s擋是運(yùn)動(dòng)檔,在該檔位下不存在損壞變速箱等不良影響,適合超車和爬坡的時(shí)候使用,其他場(chǎng)景的不建議使用,因s擋的油耗會(huì)偏高。
昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)s擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。
昂科威s擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。
別克昂科威擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解1P駐車擋:進(jìn)入這個(gè)擋位時(shí),變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開(kāi)始工作,因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入。
2R倒車擋:此擋位用于倒車,在倒車時(shí)踩下剎車停穩(wěn)后才能掛入,行駛過(guò)程中是無(wú)法掛入的。
3N空擋:變速箱處在空擋(怠速擋),此時(shí)沒(méi)有力傳遞到車輪且無(wú)法使用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用。
4D前進(jìn)擋:車輛最常用的前進(jìn)擋之一,此擋位下變速箱會(huì)自動(dòng)變速。
1S運(yùn)動(dòng)擋:運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛時(shí)使用,此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性處于最優(yōu)狀態(tài),不過(guò)油耗將有所增加。
2L低速擋:將擋位掛在L擋,變速箱將擋位固定在1-2擋之間,同時(shí)也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng),主要用于下長(zhǎng)坡以及上坡路段。
3M手動(dòng)擋:換至此擋,可以手動(dòng)增加或降低車輛的擋位,更加靈活適應(yīng)各種路段,增加駕駛者的體驗(yàn)。
4B制動(dòng)擋:掛入此擋后可以加強(qiáng)車輛動(dòng)能回收效果,同時(shí)面對(duì)長(zhǎng)下坡時(shí)還能有效避免剎車熱衰減。
【別克昂科威換擋操作技巧】
1、換擋撥片的使用(部分車型)在“D”擋位置,踩住剎車,然后往右推動(dòng)把手,就能切換手動(dòng)模式。此時(shí)可以通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車輛進(jìn)行減擋,“+”加擋撥片對(duì)車輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式更加符合駕駛者的習(xí)慣,在合適的時(shí)刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇1上坡:坡道路段需要比平時(shí)更大的扭矩支撐,建議用“D-”降速升扭。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充沛,應(yīng)該用“D+”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。如果動(dòng)力還是不夠,可以使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。
2下坡:利用“D+”升至D2或D3擋,可以牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。一般情況下,2/3擋就能達(dá)到牽制車輛的要求,坡地特別陡時(shí)請(qǐng)用1擋配合剎車踏板下坡。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無(wú)法控制,就要及時(shí)利用“D-”降擋增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。
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