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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

歐iv obd等于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，其是參照歐3、歐4汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國三與國二相比，進(jìn)一步降低污染物排放限值，國三標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比國二標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了百分之三十，國四標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低百分之六十。

展開全部國IV是國四排放的意思，OBD是汽車排放的檢測系統(tǒng)，EBD才是制動力分配系統(tǒng)。如果跟國IV比較自然是國IV+OBD技術(shù)會更加先進(jìn)。 國V OBD與國IV OBD基本類似，只多了一個自我診斷系統(tǒng)OBD。除CC是國V+OBD外，其他都是國IV+OBD。 歐IV標(biāo)準(zhǔn)比國IV更高些。 汽車排放污染及其歐洲排放標(biāo)準(zhǔn) 汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，它們主要通過汽車排氣管排放，將近45%的HC和極小數(shù)的其它污染物質(zhì)則由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。 在上述汽車排放污染物中，CO是燃油不完全燃燒的產(chǎn)物，對人的健康危害較大。HC主要是燃油蒸發(fā)及不完全燃燒的產(chǎn)物，由200多種不同的成份構(gòu)成，含有致癌物質(zhì)。NOx是在燃燒室高溫高壓條件下，由氮和氧化合而成，排放到大氣后變成NO2（二氧化碳），其毒性很強，對人及植物生長均有不良影響，是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。PM主要成份是碳煙，上面附有大量化學(xué)物質(zhì)，包含致癌物質(zhì)，吸入人體后會在肺部長期停留。 隨著汽車數(shù)量的增加，汽車排放污染物對環(huán)境造成的危害會日益嚴(yán)重，因此世界各國和地區(qū)都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟組織（EU）制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項大多數(shù)國家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn)。 新標(biāo)準(zhǔn)等同歐標(biāo) ： 今年4月27日，國家環(huán)?？偩止剂讼喈?dāng)于歐III和歐IV標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣排放中國標(biāo)準(zhǔn)。中國III號標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國目前執(zhí)行的第II階段標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%，并將于2007年7月1日起在全國開始實施，北京將在今年提前實行。 據(jù)國家環(huán)?？偩挚萍妓靖彼鹃L羅毅介紹，環(huán)保總局早在2001年就啟動了相當(dāng)于歐III標(biāo)準(zhǔn)的中國標(biāo)準(zhǔn)的制定。據(jù)參與該標(biāo)準(zhǔn)制定的清華大學(xué)污染控制研究所所長傅立新教授透露，北京地方性標(biāo)準(zhǔn)草案絕大部分內(nèi)容參照了歐洲的歐III標(biāo)準(zhǔn)，OBD和冷啟動等要求都被保留。 目前，世界汽車排放標(biāo)準(zhǔn)并立，分為歐洲、美國、日本標(biāo)準(zhǔn)體系。歐洲標(biāo)準(zhǔn)測試要求相對而言比較寬泛，是發(fā)展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且，由于我國的轎車車型大多從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，中國大體上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系。 中國汽車技術(shù)信息研究所專家李京生認(rèn)為，中國有自己的國情，實施排放標(biāo)準(zhǔn)的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問題，因此中國應(yīng)該有自己的標(biāo)準(zhǔn)。我國機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大體等同歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，故國內(nèi)也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術(shù)差異。