對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車，領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合端莊的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分低調(diào)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，峰值扭矩147?！っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率61馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續(xù)航里程85KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。此外，領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 1.6L PHS 暢行版?領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6L PHS 暢行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jjs12369說道：“指向精準(zhǔn),方向盤很輕,高速的時(shí)候方向盤會變重。很好?！?/p>

網(wǎng)友@skybosser說道：“懸架調(diào)校比較舒適，過彎不會有側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@Easonwang說道：“只要您給油,動(dòng)力仍是有,超車也沒什么壓力。就是起車有點(diǎn)兒遲緩,不過不給油仍是有推背敢。高速公路上跑到七八十,再踩就有了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）