縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是大眾ID.3（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　大眾ID.3前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　大眾ID.3車尾顯得頗具酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　大眾ID.3內(nèi)飾造型走了新潮路線，對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　大眾ID.3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程430KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，大眾ID.3的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。再看下配置，大眾ID.3配備了胎壓報(bào)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 純電?大眾ID.3?自動(dòng)版?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Pure 純凈版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shnu說(shuō)道：“駕駛感受還是非常不錯(cuò)吧，提速非常的快，起步也快，而且這款車在城市用車的時(shí)候還是非常靈活的，操控感非常的強(qiáng)，方向盤指哪兒打哪兒，也沒(méi)有虛位，作為一款電車來(lái)說(shuō)的話，這款車基本上在高速公路上可以秒殺很多汽油車型，就駕駛感受方面，我感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的一款小車”

網(wǎng)友@ydhhjxf說(shuō)道：“方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)精準(zhǔn)，車身靈活性特別高，轉(zhuǎn)彎、回轉(zhuǎn)都能在小范圍內(nèi)完成，動(dòng)力充足，油門靈敏，一踩油門就能跑出很遠(yuǎn)的距離，有一種推背感，所以超車插車完全沒(méi)有壓力?！?/p>

網(wǎng)友@btyajun說(shuō)道：“電車起步真的是太快了，開(kāi)慣了電車就再也不想開(kāi)燃油車了，在市區(qū)紅綠燈比較多，加速很流暢，也不覺(jué)得有頓挫感，當(dāng)然了經(jīng)濟(jì)模式不行，有點(diǎn)肉，好像有個(gè)能量回收，個(gè)人不太習(xí)慣。還沒(méi)有跑過(guò)高速，還是對(duì)續(xù)航有點(diǎn)擔(dān)心，畢竟在外邊充電還是沒(méi)有加油方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）