縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動感。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾看上去非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾造型十分年輕，整體造型可圈可點(diǎn)。上汽大通MAXUS G10的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 2.0T 自動精英版?上汽大通MAXUS G10底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ZHXFWL說道：“2.0T的發(fā)動機(jī)，最大馬力224馬力，搭配了8檔手自一體的變速箱，太完美了，起步時(shí)很輕快，加速也挺好的。”

網(wǎng)友@玩皮男孩說道：“加速挺快，雖然這個車這么大，但是動力完全不落后”

網(wǎng)友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時(shí)候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）