隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說的是普拉多（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　普拉多內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　普拉多配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩365?！っ?，工信部綜合油耗11.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，普拉多的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。來到后排，普拉多第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 3.5L VX?普拉多底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 3.5L VX針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@v_one說道：“動(dòng)力不算太好，但也不能說很肉吧，瞬間加速?zèng)]有很多的力”

網(wǎng)友@第一天開車說道：“底盤韌性好，轉(zhuǎn)向靈敏，過彎穩(wěn)定性還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@走了吧說道：“動(dòng)力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當(dāng)不錯(cuò)，等紅路燈是總能第一沖出去 。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）