對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款Yeti（詢底價(jià)|查參配）。

　　Yeti前臉看起來頗具青春的感覺，加上凹字形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　Yeti車尾顯得十分靈巧，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　Yeti內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　Yeti配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，Yeti的內(nèi)飾十分年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。同時(shí)，Yeti配備了上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.4T?Yeti?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@形如風(fēng)說道：“緊湊SUV級(jí)別里的中上水準(zhǔn)。高速公路的各種S彎，發(fā)卡彎，回頭彎跑了下來，發(fā)現(xiàn)離心力比轎車稍微大一點(diǎn)以外，車子的穩(wěn)定性不錯(cuò)。畢竟還是屬于SUV，要和各種標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的轎車相比，還真不是轎車的對(duì)手。好在離地間隙比轎車高一點(diǎn)，能去的地方也更多一些，特別是在我們?cè)瀑F高原使用也更適宜?！?/p>

網(wǎng)友@飄渺人間說道：“車子雖大，但操控很靈活?！?/p>

網(wǎng)友@cgz750701說道：“底盤扎實(shí)堅(jiān)韌，方向盤曠量小，指向精準(zhǔn)，懸掛硬，過彎信心十足，ESP及其子系統(tǒng)提供了很多額外的便利，尤其是我還調(diào)出了EDS電子差速鎖，這車風(fēng)阻控制的很好，高速上車會(huì)下壓，一點(diǎn)不漂的。輪胎也不錯(cuò)，鄧祿普sp01的輪胎比較均衡，抓地，耐磨性，燃油經(jīng)濟(jì)性，胎噪控制的都不錯(cuò)，缺點(diǎn)是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天這胎表現(xiàn)就比較差，如果是北方的話建議換。變速箱簡直是樂趣啊，大眾的手動(dòng)波箱太棒了mq200，mq250都是經(jīng)典，感覺yeti的mq250更好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）