對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型車，天籟（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　天籟前臉采用動感的線條，顯得頗具運動的感覺，加上V型中網(wǎng)，看起來比較動感。

　　天籟車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，有不錯的視覺效果。同時，采用了運動的尾燈設(shè)計，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　天籟內(nèi)飾設(shè)計走了動感路線，采用銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　天籟配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率159馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，天籟的頭燈遠近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。來看一下后排，天籟后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

天籟?2019款動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0L XL 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我本善良說道：“方向盤很輕快，而且還有一些輔助的功能對我這種新手司機也是非常友好的，操控方面方向盤夠靈活，之前很精準(zhǔn)，平時轉(zhuǎn)彎入庫都得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@ludehua說道：“整車的一個操控性很好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)開起來非常的靈活。”

網(wǎng)友@Flyinglion888說道：“和老車天語比起來，2.0的自吸動力并不強，油門有點緊，因為沒有電子油門，天語是電子的，天籟的油門也有點緊。開得很慢，很舒服。如果在縣城十字路口右轉(zhuǎn)，四輪懸架還不錯，跟天語比起來，那就是天壤之別了，如果天語也在十字路口往右拐，他會被甩出去。天籟很優(yōu)雅的過去了，只是方向打的比較急，并沒有甩開對手的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）