2014款 2.4L 四驅(qū)豪華超值版 7座?歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾材料怎么樣?歐藍(lán)德(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不得不承認(rèn),現(xiàn)在新款的車(chē)型在外觀(guān)造型上的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò),雖然風(fēng)格迥異但是總體顏值都挺高。但是,內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就有差距了。有些車(chē)型雖然價(jià)格比較低,但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒(méi)有拉胯。作為一款指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)元的車(chē)型,歐藍(lán)德(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分動(dòng)感,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)方向盤(pán)使用三輻式的設(shè)計(jì),同時(shí)采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感方面還算可以。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)儀表運(yùn)用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì),是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀(guān)的。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)中控屏運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì),尺寸為7英寸,看上去頗具質(zhì)樸的感覺(jué),造型簡(jiǎn)潔明了,實(shí)用性不錯(cuò)。另外,中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。
該車(chē)配備了真皮座椅,這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng),大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí),該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)第二排空間表現(xiàn)比較一般,第三排座椅作為應(yīng)急使用還行,長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)員體驗(yàn)較差。同時(shí),該車(chē)配備后排側(cè)氣囊。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,歐藍(lán)德的前臉給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),沿用了家族式的設(shè)計(jì)。接下來(lái)看下配置,歐藍(lán)德標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
2014款 2.4L 四驅(qū)豪華超值版 7座?歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾材料怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 2.4L 四驅(qū)豪華超值版 7座針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@等待奔騰說(shuō)道:“舒適性算中規(guī)中矩,車(chē)內(nèi)較高的空間,一二排充裕的距離絕對(duì)會(huì)給剛做進(jìn)去的乘客一個(gè)大空間的感覺(jué),當(dāng)?shù)弥€有第三排座椅藏在后面時(shí)那更是驚喜中的驚喜,第二排可前后調(diào)節(jié)的功能確實(shí)最大限度的為第三排空間謀求了福利,唯一遺憾的是整車(chē)寬度的局限性在第二排體現(xiàn)的較為明顯,老老實(shí)實(shí)座2-3人吧~另外由于底盤(pán)懸架的調(diào)教和后輪隔音的問(wèn)題,在高速行駛或顛簸的路面后排的胎噪,路面信息反饋會(huì)比較明顯降低了后排乘客的舒適性~”
網(wǎng)友@小白龍4796說(shuō)道:“就單純的suv比較,我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題!在20萬(wàn)里面算好的”
網(wǎng)友@鐵馬行空說(shuō)道:“前段減震便硬,為了支撐車(chē)身”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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