對(duì)于價(jià)格上百萬(wàn)的車(chē)型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風(fēng)的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會(huì)差，不過(guò)最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開(kāi)車(chē)的和乘車(chē)的人都舒服，才是一款豪車(chē)最基本的價(jià)值體現(xiàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款Taycan（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　Taycan前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　Taycan車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　Taycan內(nèi)飾整體走了典雅路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　Taycan搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率680馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩850?！っ?，工信部純電續(xù)航里程450Km。

　　該車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，Taycan的車(chē)頭十分精致，整體略顯高級(jí)，很有層次感。接下來(lái)看下配置，Taycan標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款? Turbo?Taycan底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 Turbo針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@liangshanbo123說(shuō)道：“Taycan雖然是電動(dòng)車(chē)，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，開(kāi)著 Taycan開(kāi)著 Taycan往前開(kāi)，后面的車(chē)剛過(guò)路口，這就是動(dòng)力的差距。而且特斯拉的車(chē)也不能和 Taycan相提并論，就算是特斯拉再火，也比不上保時(shí)捷。Taycan采用了永磁同步電機(jī)，總功率為408馬力，加速時(shí)間只有5.4秒。”

網(wǎng)友@liangshanbo123說(shuō)道：“Taycan真的很好開(kāi)，給人一種911的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很快，方向盤(pán)也很穩(wěn)，如果是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，可以踩油門(mén)加速。保時(shí)捷一向以駕駛見(jiàn)長(zhǎng)，駕駛性能完全沒(méi)問(wèn)題，即便是 Taycan是電動(dòng)車(chē)，駕駛起來(lái)也能保持保時(shí)捷的水準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@HZG2201說(shuō)道：“動(dòng)力方面，可以這款車(chē)算是動(dòng)力十足，因?yàn)檫@款車(chē)是Turbo車(chē)型，雙電機(jī)四驅(qū)啟動(dòng)，有著更加充足的動(dòng)力，而且還裝備著水冷系統(tǒng)。這款車(chē)的前后雙電機(jī)構(gòu)成了一套電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，Taycan Turbo車(chē)型的前電機(jī)最大功率為175kW，最大扭矩為300Nm；后電機(jī)的最大功率為335kW，最大扭矩為550Nm，百公里加速僅僅需要3.2秒左右，但從這些數(shù)據(jù)上看就十分的爽哦！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）