2013款 3.0L 四驅(qū)豪華版7座 歐IV?勝達(dá)(進(jìn)口)空間寬敞嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?勝達(dá)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
中型SUV近年來(lái)還是挺受消費(fèi)者青睞的,究其原因,這和中型SUV更大的車(chē)身尺寸和優(yōu)秀的空間表現(xiàn)是離不開(kāi)的。畢竟現(xiàn)如今如果是作為家庭用車(chē)的話,乘坐人員必然是不會(huì)少的,所以更寬敞的空間對(duì)于提升駕乘舒適度是非常有幫助的。今天為大家介紹的是勝達(dá)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足。
勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾看起來(lái)頗具穩(wěn)重的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。
勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
該車(chē)配備了真皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài),同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。
勝達(dá)(進(jìn)口)第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,第三排空間比較局促,僅能滿足短途出行。另外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
勝達(dá)(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)尚可,還可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展空間,滿足多種儲(chǔ)物需求。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,勝達(dá)第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,第三排空間比較局促,只能短途乘坐。配置方面,勝達(dá)配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2013款 3.0L 四驅(qū)豪華版7座 歐IV?勝達(dá)(進(jìn)口)空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 四驅(qū)豪華版7座 歐IV針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@運(yùn)動(dòng)之悅翔說(shuō)道:“坐4個(gè)成人,絕對(duì)是最舒服的狀態(tài),后排中央扶手放下來(lái),杯架上可以放水和手機(jī),翹著二郎腿,愜意的旅行,想想就很美。。?!?/p>
網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道:“舒適性很高,對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)有很多人性化的功能,首先是BLUELINK在寒冷的冬季可以遙控啟動(dòng)熱車(chē),可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,在您進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)感覺(jué)很舒適,還有車(chē)輛的迎賓功能在黑夜里很方便,座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、方向盤(pán)位置調(diào)節(jié)、方向盤(pán)操控輕重調(diào)節(jié)、以及AUTOHOLD、電子手剎等等都讓駕駛者感覺(jué)很舒適,乘坐者也很舒適,真皮坐椅副駕也有加熱通風(fēng)功能,第二排同樣有加熱、角度可調(diào),第三排也有獨(dú)立空調(diào)。 行駛的舒適性簡(jiǎn)單說(shuō)避震偏硬、路感清晰,急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯,路感和輪胎、避震、車(chē)身與懸架的減震連接都有關(guān)系,不過(guò)這些應(yīng)該是很多SUV的共同特點(diǎn)?!?/p>
網(wǎng)友@dfjgdf說(shuō)道:“說(shuō)到空間,新的達(dá)達(dá)和老款區(qū)別不大,不過(guò)在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中確實(shí)是最好的(我不認(rèn)為漢蘭達(dá)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,那個(gè)是格銳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手),本人176mm、105kg,在國(guó)人里算得上一個(gè)大塊頭,但是在達(dá)達(dá)的前排后排(不包括第三排)無(wú)論腿部還是頭部都能擁有很滿意的空間,尤其1880的寬度雖然給行車(chē)和停車(chē)造成一定的困難,但是這個(gè)寬度確實(shí)讓乘坐和駕駛都非常舒服(尤其對(duì)我這個(gè)寬度較大的胖子),而且可以收折的第三排座椅給偶爾的多人乘車(chē)帶來(lái)方便,買(mǎi)車(chē)時(shí)并沒(méi)想到,結(jié)果現(xiàn)在已經(jīng)使用多次第三排座椅了,當(dāng)然七座車(chē)帶來(lái)的也是每年多160塊的交強(qiáng)險(xiǎn),不過(guò)相對(duì)使用時(shí)的便捷性還是比較值得的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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