實(shí)際上，不同的人群有著不一樣的用車(chē)需求，在評(píng)價(jià)一款車(chē)的好壞時(shí)，當(dāng)然會(huì)有很多不同的參考指標(biāo)，空間、動(dòng)力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。其中，豐富的配置是很多消費(fèi)者都追求的一個(gè)方面，畢竟它確實(shí)可以給我們帶來(lái)更舒適的用車(chē)體驗(yàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　凱美瑞內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　凱美瑞方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。同時(shí)，該車(chē)配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　凱美瑞中控屏尺寸是7英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　該車(chē)配備了定速巡航、剎車(chē)輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　凱美瑞配備單天窗，對(duì)車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱美瑞的車(chē)頭運(yùn)動(dòng)十足，運(yùn)動(dòng)感十足。凱美瑞的車(chē)尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱美瑞?2012款 2.5Q G-book旗艦版功能強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.5Q G-book旗艦版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@cyberwang說(shuō)道：“座椅設(shè)計(jì)的挺好，看上去上檔次，柔軟性也不錯(cuò)，而且設(shè)計(jì)的要比一般的車(chē)寬大，真如大沙發(fā)一般。不過(guò)，它的舒適性也有不好的一面，除了味道之外，隔音好像不是很好，中低速的時(shí)候沒(méi)什么感覺(jué)，速度超過(guò)100以后，風(fēng)噪和胎噪就出來(lái)了，路況好的話聲音會(huì)小一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤(pán)比其他日系車(chē)偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車(chē)懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車(chē)說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車(chē)速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車(chē)在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@quman3說(shuō)道：“這車(chē)這個(gè)價(jià)位能有這樣的表現(xiàn)真的蠻不錯(cuò)的了，這車(chē)整體表現(xiàn)也很均勻，車(chē)的動(dòng)力很足，上坡超車(chē)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，絲毫沒(méi)有讓人感覺(jué)到無(wú)力感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）